『驱动中国』从物的移动到人的链接，疫情之后“新基建”如何再次改变物流行业( 二 )

经过10余年的积累，京东物流大件和中小件网络实现大陆行政区县100%覆盖，超过700个仓储遍布全国，智能物流基础设施不断迭代，亚洲一号智能物流园区达到25座。 2019年，京东物流宣布搭建起供应链技术平台，在底层技术上依托5G、IOT、云计算、大数据、AI及区块链技术，搭建供应链技术的基础设施；在智能软硬件层面，提供全渠道订单、智能仓储、智能配送、智能结算、智能门店等行业领先的SAAS软件及优质硬件装备，帮助企业进行供应链升级；在智能供应链层面，京东物流将提供供应链设计、网络布局规划、商品布局等顶层的技术方案，帮助企业、行业设计并优化供应链。
事实证明，通过智能供应链布局，京东物流不仅在持续推动全行业的降本增效，深刻改变消费者的时空观念、消费形态和生活方式，也已经成为全社会的基础设施，在此次保障物资流通中扮演了重要角色。比如在协助湖北当地政府建设应急物资供应链管理平台时，智能供应链展现出极大的柔性适应能力， “积木式赋能”让京东物流供应链适应多种突发场景下的物资保障，成为数字化抗疫的关键一环。
此外，疫情发生后，率先拥抱智能供应链的行业企业，在复工复产方面更有主动性，从而占得回暖的先机。比如春茶企业，京东物流通过供应链下沉帮助全国茶农茶商打造商流物流一体化解决方案，保障春茶第一时间走出产区、走向全国。而在更多行业，京东物流开放的智能供应链也将成为合作伙伴逆势生存成长、展开数字化转型的有力支柱。

本文插图
京东物流供应链技术体系 “新基建”下沉成为必然
疫情之下，物流行业面临重重考验，也带来一定发展机遇，以“物的移动”转向“人的链接”正在成为共识。与此同时，作为“新基建”服务经济发展和社会民生的重要一部分，智能供应链将不断下沉，在智慧农业、产业带动、扶贫脱贫以及物流普惠上发挥基础性作用。
比如京东物流联手山东寿光打造的数字产业基地，搭建的不仅仅是“新鲜直供”通道，而是让80万亩蔬菜接入智能供应链，依托大数据、5G、区块链、人工智能等前沿技术，形成“批发零售全渠道交易管理+产地销地智能基地管理+全程运输配送物流管理”三个业务管理平台，实现蔬菜生鲜产品的品牌化、精细化、可追溯的管理升级。而在与甘肃天水市合作落地的城市仓，则聚焦陇东南智能物流枢纽打造、天水特色产业上行等方面展开深度合作，助力当地进入“睡前下单，醒来收货”的便利生活时代，推动城市智能发展。
此前，京东物流以北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳、西安和杭州为中心形成的八大物流枢纽，促进了长三角、珠三角、京津冀等全国八大经济圈的供应链升级， “商品生产基地+物流集散枢纽”为多个城市创造了新的经济业态。在面向低线城市的基础设施布局中，看似仓网扩充，实际上却是智能供应链和智能物流的下沉和触达。京东物流发起的“千县万镇24小时达”时效提升计划，明确包含运用消费大数据精准备货，将商品部署在距离乡镇客户更近的地方，建设中转场地投入智能设备，实现商品的高频率快速集散等。
华夏新供给经济学研究院院长贾康指出， “新基建”将为新制造、新服务、新消费打开广阔的空间，伴随着中国实体经济发展从“中国制造”向“中国智造”升级，消费者“用户体验”在“智能服务”的推动下继续升级，不论是在疫情时间，还是消除了疫情冲击的“常规阶段” ，都必须有智能供应链和智能物流作为保证。
【『驱动中国』从物的移动到人的链接，疫情之后“新基建”如何再次改变物流行业】2020年初，技术驱动作为未来发展的底层驱动力之一，已明确写入京东物流核心发展战略，智能供应链与智能物流将以普惠的方式触达到每一个消费者。通过不断布局， “新基建”与传统基础设施必将形成超叠加效应，在特殊时期为社会物资保障体系的应急响应发挥更重要的作用，在“常规阶段”也将再次带来物流行业革命，用智能供应链创新经济流通方式，为中国发展注入鲜活力量。