「人民网」“中国制造”加力稳住全球供应链( 二 ) 3月5日

　　原来，小小线束牵动汽车产业。感谢信背后，是中国制造在国际产业链中深度融合的现实。线束对汽车而言，就好比神经系统之于人体，是非常重要的零部件。据了解，山东囊括了近九成韩国汽车线束产业链企业，所以山东企业的复工复产，对韩国汽车业至关重要。

　　这32家企业分布在威海、菏泽、青岛、烟台、德州、济宁、日照、潍坊等市。在摸清情况后，山东省加强企业复工情况调度，列出制约企业复产复工的住宿、交通等问题，逐一采取措施解决。早在2月15日前，这32家企业已全部复工。

　　在位于青岛即墨的京信电子有限公司，工人们将一串串各种颜色的电线进行加工、组装、调试，随后这些加工好的线束被打包装进周转箱内，并堆成托盘准备装进集装箱内运往国外。据了解，这批产品对时效还有着很高的要求，当天生产的产品必须要在当天发送到韩国客户手里。

　　对此，青岛海关所属即墨海关主动实施一企一策一企一人的联络员机制，为企业提供从手册设立、料件进口、生产加工到成品出口、手册核销的全链条海关服务。企业所需要的原材料当天就可以到达生产工厂，生产的成品也可以当天送到客户手里，充分保证了客户的生产订单。

　　近段时间，复工复产的加速度在全国各地上演。为把疫情对外贸发展的影响降到最低，各地方各部门密集出台稳外贸政策，综合利用财政、金融、出口信保等手段支持外贸企业抓紧复工复产，保市场、保订单。

　　商务部外贸司司长李兴乾3月13日介绍，据监测，各地外贸企业复工复产的进度正在加快，履约能力也在快速回升。其中，浙江、江苏、上海等外贸大省市重点外贸企业已经全部复工。一系列稳外贸政策措施付诸实施，效果正逐步显现。

　　据介绍，下一步还将加大稳外贸政策支持力度扩大外贸信贷投放，通过优先保障外贸资金链来畅通产业链、供应链；扩大出口信用保险短期险覆盖面，促进费率合理下降；完善出口退税政策，切实降低企业成本；推动贸易畅通，加强与贸易伙伴的沟通协调，解除不必要贸易限制措施，共同维护全球供应链的稳定健康发展。

　　物流助力货运畅通

　　中欧班列复工率已达90%以上，今年以来，开行量实现逆势增长

　　1月28日，中远海运物流大连仓配汽运部收到一封客户急函：生产线告急，急需0.71540规格的汽车卷板货物。疫情当前，但生产不能中断，大连仓配汽运部紧急调配运力， 1月31日，在大雪纷飞中，首批6台集装箱拖车发出，率先运抵生产厂家，保证急需配件准时上线生产。

　　在复工复产中，运输难是不少企业遇到的共性问题，而外贸企业又面临国际物流不畅等挑战。对此，一批物流企业紧急行动，疏通运输堵点，全力畅通保物流。

　　为了克服近期公路拖车运力瓶颈问题，中远海运集运在华东地区推出陆改水陆改铁等方案，确保企业原料供应和成品出口。比如，为苏州地区某客户提供苏满欧班列服务，为其在罗马尼亚的工厂打通原材料输送通道；为义乌的纺织客户组织义乌宁波舟山海铁联运班列，助力其实现对波斯湾地区30个大柜产品的出口；为LG的5个大柜安排搭乘南京莫斯科班列，解决其无法正常通过集卡拖运的难题