@三星研发固态电池新技术!全面提升电动汽车续航力与使用寿命
说到电池安全问题 , 三星一定是有惨烈教训的 , 因此近年来三星也是在这方面加大投入和研究 。 我们知道传统的锂离子电池依赖于液态电解质 , 目前大多数商用电动汽车采用的都是这种电池 , 锂离子从电池的负极穿过电解质 , 到达正极 , 然后释放能量以此来驱动汽车的发动机 。
本文插图
但是 , 液态电池目前的容量密度已经到了一定的瓶颈 , 要想进一步提升其安全和容量有一定的困难 , 为此三星转而开始研究全固态电池 。 三星的新型固态电池以银碳(Ag-C)化合层取代原来的锂金属来作为正极 , 这使得新型固态电池拥有更高的能源密度 , 也因此拥有较锂电池更高的容量 , 同时也不会像锂电池充电过程中因容易在阳极产生树枝状晶体 , 影响电池的寿命与安全性 。
【@三星研发固态电池新技术!全面提升电动汽车续航力与使用寿命】
本文插图
另一方面 , 透过将银碳放入袋式电池原型 , 除了可以拥有更大的容量与更长的寿命 , 并且提高整体的使用安全 , 电池正极的密度增加到900Wh/L , 电池体积也能够比传统锂电池缩小达50% , 整体更为轻巧 。
本文插图
当然 , 虽说这些结果都不错 , 但是到真正商用还有很长的路要走 , 而且目前在电池发展领域的研究方向还有很多 , 到底谁会最终被大量使用还需要时间和市场的检验 , 但是我们还是非常愿意看到更多这样的研究 , 你们呢?
- 中国网科技@撤出液晶面板生产,三星将关闭两座工厂
- 「赛灵思」赛灵思携手 Nimbix 与三星提速云应用
- 「北京头条客户端」科技部:将加大对前沿技术研发的攻关和支持力度
- 笔记本硬盘升级改造计划,三星原厂闪存加持的康佳K520 SSD怎么样
- 三星Galaxy Watch Active2 优雅的燃烧卡路里!
- 小小天看世界▲三星集团到底有多大?
- 产业气象站▲固守高端显示技术领先地位,三星、LGD皆弃LCD
- 「驱动之家」990因性能不如骁龙865遭韩版S20弃用 三星员工:感到丢脸,Exynos
- 【驱动之家】Exynos 990因性能不如骁龙865遭韩版S20弃用 三星员工:感到丢脸
- 『新能源汽车』研发智能充电桩 产品畅销海内外