【半导体行业观察】英飞凌版图扩张背后


【半导体行业观察】英飞凌版图扩张背后
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来源:内容由公众号半导体行业观察(ID:icbank)原创 , 谢谢!
近些天 , 关于英飞凌收购赛普拉斯的新闻又成为了人们关注的焦点 , 原因在于上周从彭博社传出消息 , 美国外国投资委员会(CFIUS)的官员以国家安全为由 , 建议总统特朗普阻止这桩并购案 。
传出这一消息的主要原因就是英飞凌和赛普拉斯在中国的芯片元器件业务对他们的营收贡献越来越大 。
而在本周 , 这则消息就被推翻 。 赛普拉斯表示 , 美国CFIUS已经通知该公司 , 他们已完成对赛普拉斯芯片业务的审查 , 允许去年宣布的与英飞凌的合并交易 , 并确定对拟议的合并不存在尚未解决的国家安全问题 。
英飞凌与赛普拉斯的芯片业务有很强的互补性 , 赛普拉斯强在MCU(特别是汽车用的)、存储 , 以及USB、WIFI等连接技术和芯片 , 而英飞凌则是全球功率半导体大鳄 , 也是安全类解决方案的主要厂商 , 双方合并以后 , 在汽车、工业和消费类应用方面的实力会显著加强 , 特别是在具有巨大发展潜力的汽车半导体市场 , 英飞凌在本来已经很强的基础上 , 会更上一层楼 , 从而在与NXP的竞争中 , 拥有更多资本 , 该并购案完成后 , 英飞凌将超越NXP成为欧洲半导体老大 。
此外 , 在面对另外一家欧洲主要竞争对手意法半导体(ST)时 , 整合赛普拉斯后 , 英飞凌的MCU市占率很有可能会超过ST , 特别是在MCU、电源管理和传感器芯片方面 , 这些都是ST的强项 , 整合后的英飞凌有望从整体上甩开ST , 而不只是某一两个产品线 。
中国市场1+1>2?
并购完成后 , 除了会提升在美国的业务影响力外 , 中国无疑是英飞凌又一个重点拓展的市场 。
目前 , 英飞凌在中国有6个法人实体 , 4个销售办事处 , 3座工厂和3个研发中心 , 员工总数超过2200人 , 并成立了20多个联合实验室 。
英飞凌最强的是功率器件 , 该公司在全球功率半导体市场的市占率约为19% , 排名第一 , 而且同比增长率也是双位数 。 在细分领域 , 如MOSFET和IGBT分立器件、标准IGBT模块领域 , 该公司的市场份额均为全球第一 。
最近几年 , 中国功率半导体市场也在快速发展 , 据统计 , 2018年中国功率半导体市场规模增长12.76% , 达到2591亿元人民币 。 这给英飞凌提供了很大的发展空间 。
2018年 , 英飞凌在中国大陆的销售额为19.21亿欧元 , 同比增长11% , 占该公司全球销售额的25% , 中国已经成为英飞凌最重要的销售市场 , 其后依次是德国(11.71欧元) , 美国(7.19亿欧元) , 日本(5.34亿欧元) 。
2019年 , 美国将华为列入了一份"实体清单" , 自那以后 , 人们也把相关焦点放在了以英飞凌为代表的欧洲半导体企业身上 。
彭博社统计的一份供应链数据显示 , 华为是英飞凌的第六大客户 , 约占其销售额的2.4% 。 此外 , 英飞凌产品的其他中国买家还包括iPhone代工厂商鸿海精密 , 以及腾讯等重量级企业 。
英飞凌一名发言人曾经表示 , 该公司提供给华为的大部分产品都不受美国的限制 , 且能够在该公司的国际供应链中进行调整 。 英飞凌大部分产品都可以从欧洲、亚洲 , 以及中国的生产车间向包括华为在内的中国客户供货 。 这样 , 由于有多个产地 , 英飞凌就能灵活、快速地应对变化 。
华为是英飞凌电源管理与多点市场(Power Management and Multimarket)分支的主要客户 , 该分支占英飞凌总营收的31% 。
英飞凌的电源管理芯片可用于汽车、智能手机、风力发电机等 , 在中国有着广泛的业务合作 。 而在这些芯片品类当中 , 大部分产品都不在美国宣布的出口管控限制范围内 。 因此 , 其在中国依然保持着良好的发展势头 。