【复兴】复兴号推出，退役的和谐号会去哪里？你怎么看退役|复兴|推出|动车组|动车|高铁|和谐

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复兴号大面积的推出，提高了我国高铁发展的档次，复兴号以亮丽的外形和车厢内人性化的豪华设计，宽敝舒适给旅客以全新的感觉，复兴号大量上线，並不会取代现在正在线上运行的和谐号动车组，它们虽然同为350公里时速，长时间共存仍然会存在，不会谁取代谁，更不会让谁退役。中国的高铁建设速度发展的确太快了，城城通铁路，高铁更是八纵八横星罗棋布几乎遍布全国，高铁，动车，快客，普客必将长期永久存在长期共存，因为国内消费人群不一样消费层次不尽相同，经济水平也不一样，让全国14亿人出行有自己选择的余地，出外旅行乘坐什么样的交通工具，决定权在于他们自己，铁路方面只是给他们提供各式品质不同的列车而已。

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我国和谐号的设计寿命平均在25年左右，使用年限到了，不可避免的会面临退役，但是高铁造价高昂，如果直接退休，当真可惜。因此，我们会将一部分和谐号动车进行系统的修整，翻新后，出售给其他国家。毕竟我国是全球少数几个能够自主研制，时速380公里动车组的国家嘛，对于印度等国家，动车需求量大，而自足研发能力不足，购买我国退役的和谐号，技术上也有保障。

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大家也许都知道我国动车和高铁票价全世界是最便宜的，也许也知道我国高铁事业年年亏损！在许多客流量很大的地方，比如京沪来说还好，但是偏远地区，比如说西北的宁夏，甘肃，新疆等地区，经常乘客寥寥无几！另外高铁的检修费用巨大，高级修分为3/4/5级，就单说3级修，每个车跑了三年，就必须三级修！费用是千万级别！而且高铁不单单是有车就能跑，还必须有检修库！每天车回到库里面还必须做一级修，高铁所需要的人力物力不是老式火车能比得了的！而且高铁跑的都是无缝铁路，技术成本都很高，不是普速列车轨道能跑到！

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和谐号动车组通是2007年4月18日起在中国铁路第六次大提速调图后开行的CRH动车组列车。和谐号也是中国最早开行速度达到350公里每小时的动车组。而复兴号动车组简称CR动车组， CR动车组是中国这几年才研发出的一款最新的动车组，它比和谐号更高级，而且在运行是的能耗上有很大的优势地位。尽管复兴号推出了，并且比和谐号有很大优势，但是复兴号造价比较高，国内很多高铁线路也是限250 ，短时间内根本不可能退役。就算退役了，也是转到地方铁路或者越南发挥光发挥热。