「河南日报」金观察 | 恢复双向畅通！中欧班列（郑州）向着春天( 二 ) 河南日报客户端记者王延辉2月16日

　　郑州铁路部门开辟绿色通道，坚持优先承运、优先装车、优先挂运，快装快卸，压缩在站停留时间，减免疫情期间国际货物相关费用，为企业复工复产创造条件，提供运输便利。郑州东站海关提供724小时预约通关便利，特事特办、即报即办。

　　从3月份开始，班列会进一步加密开行，保障河南陆上丝绸之路国际物流通道畅通。赵文明坚定地说。

　　实力

　　最近，郑州国际陆港公司常务副总经理杨文俊忙得不亦乐乎，不少国外货代公司和合作伙伴致电询问班列开行情况。

　　在国内疫情还在持续的背景下，在统筹做好疫情防控和复工达产的同时，班列的开行，反映出国内企业和国外市场的需求，这也是河南打造陆上丝绸之路、物流通道得到国内外客户认可的体现，展现出

　　非常时期，非常担当。而担当，靠的是经久努力，还有核心实力。

　　经过6年多的高质量发展，中欧班列（郑州）这一钢铁驼队闪耀一带一路，河南速度河南经验叫响全国。

「河南日报」金观察 | 恢复双向畅通！中欧班列（郑州）向着春天出发！。　　13班、87班、156班、251班、501班、752班、1000班，自2013年7月18日开行以来，中欧班列（郑州）一年一个飞跃，助推河南进一步扩大对外开放。

　　截至目前，中欧班列（郑州）已累计开行2840班。据权威部门信息，中欧班列（郑州）综合实力始终保持中欧班列前茅；是中欧班列中唯一实现长运距（1万公里以上）国际冷链业务常态化，实现境内境外全程门到门一单制服务的班列；是中欧班列中市场化程度最高、信息化程度最高的班列。

　　连通境内外，辐射东中西。中欧班列（郑州）构筑起了多线路、多口岸国际物流大通道，形成了7个目的站点（汉堡、慕尼黑、列日、莫斯科、阿拉木图、塔什干、河内）及6个出入境口岸（阿拉山口、二连浩特、霍尔果斯、凭祥、绥芬河、满洲里），实现了对欧洲、中亚、东盟和亚太（日韩等）物流服务网络的全覆盖。境内以郑州为枢纽，集货半径超过1500公里；境外以德国汉堡和慕尼黑、比利时列日为枢纽，网络遍布欧盟、俄罗斯及中亚地区30多个国家130个城市，境内外合作伙伴近5000家。

　　中欧班列（郑州）还塑造了数字班列冷链班列和运贸一体化等特色品牌。去年11月份郑欧国际铁路货运班列一干三支铁海公多式联运示范工程被正式命名为国家多式联运示范工程。

　　带动

　　大通道塑造大格局。

　　奔跑的班列，开放的河南。曾经囿于没有出海港，河南的对外开放步履蹒跚。而国际货运班列的开行，让河南找到了扩大对外开放的新切入口，区位优势和自然禀赋被重新激活。

　　中欧班列（郑州）是河南高水平开放的重要平台和载体。东联西进、双向畅通，它犹如一条纽带，让河南与世界紧紧相连，形成河南发展的新优势。