北京南站：北京南站未现明显“返京潮”，夜间党员出租车队保接驳北京南站未现明显“返京潮”，夜间党员

随着各单位陆续复工，返京客流呈上升趋势。 9日夜间，采访人员走访北京南站发现，相比往年的“返京潮” ，车站略显“冷清” ，无论是出租车乘车点还是地铁站口，都未出现排长队的现象。为了保障返京高峰旅客接驳，交通部门协调党员出租车队保障夜间运营，同时，客流集中时地铁适时限流，减少乘客在有限空间内的聚集。

党员车队浩浩荡荡迎客

晚上21时，采访人员来到位于北京南站西停车场的出租车乘车点，此时排队等候的旅客只有十几人。 “现在这日子，出来干活的师傅肯定不多了，还能有车吗？”排在前头的一位旅客正担心地问工作人员，忽然看见远处浩浩荡荡驶来一个车队，足有二三十辆车，这些车的顶部插着党员车队的小红旗。很快，十几位旅客都乘车驶离了。

“今晚来的是三家出租公司的党员车队，这些司机将不停往返北京南站，专门负责保障夜间到京旅客接驳出行。 ”市交通委丰台运输管理分局客运场站管理科刘焕彬介绍，根据前期与铁路部门对接数据，当晚23时以后到京旅客有1200多人，交通部门协调三家出租公司，各调派50辆至100辆不等的出租车，为旅客提供夜间出行服务。首汽约车也利用出租车调度平台，按照21时、22时、23时三个时段，引导和鼓励司机到站运营。

“去年返京高峰，夜里23时后南站到京旅客有一万三千多人，今天虽然比前几天有所增长，但也只有1200多人。 ”刘焕彬说，未来几天交通部门将积极跟南站对接旅客数据，做好客流接续保障。在此同时，为确保疫情期间接续保障任务安全顺利进行，交通部门及时为辖区三大出租车企业、雷锋车队和北方阳光党员车队发放口罩、消毒液等防疫物资和毛巾、计价器色带等物品，避免出现长时间断车和乘客滞留情况。

正在等待乘客上车的银建公司的哥王晶手里拿着一个蓝色小喷壶，正在给座椅消毒。王师傅告诉采访人员，除了早晚全车进行消毒，还会建议乘客坐在后座，避免近距离接触，同时保持开窗通风。

客流集中时地铁适时限流

采访人员看到，北京南站地铁进站口虽然已经取消了二次安检，但在此次疫情防控期间，车站增加了体温检测环节，使用便携式和固定式体温检测仪相互配合的方式，对每位进站乘客实施测温工作。对于乘客关心的“测温时如果接触到测温仪，会有安全隐患？”京港地铁方面介绍，手持体温检测仪在使用时通常不会接触到乘客，但为加强卫生防护，工作人员每小时还会用酒精棉球对测温仪进行一次消毒处理。

北京南站：北京南站未现明显“返京潮”，夜间党员出租车队保接驳。随着未来客流逐渐回升，地铁还将适时采取限流措施。京港地铁运营经理张恩海介绍，为做好疫情防控，控制站内、车内人员密度，在客流回升后，京港地铁将根据客流及客流在车站的分布情况适时采取限流措施，以降低排队及站厅、站台、换乘通道等处的人群密集度，减少乘客在有限空间内的聚集。此外，自1月30日起，京港地铁所辖4号线及大兴线、14号线、16号线恢复平日时刻表，用最大运力保障最小发车间隔。同时，根据客流情况适时加开临客，减少乘客在车厢内的聚集。