「高速」2020年高速收费新办法，私家车美了，货车司机饭碗没了货车|饭碗|私家车|司机|办法

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现在的中国俨然成为一个汽车大国，全国的高速交通四通八达。在2019年，全国大面积推广ETC ，目前已经达到了99%的覆盖率，各地车友都表示自从安装了ETC ，的确是方便了很多。随之，国家针对高速收费也推行了新政，从2020年1月1日已经执行。有人欢喜有人忧，不少开大车的朋友表示干下去了，只能卖车了。

▲▲ 「高速」2020年高速收费新办法，私家车美了，货车司机饭碗没了，都要卖车▲▲

小编了解到首先就是针对8座、9座车的收费问题，之前高速收费都是滑轨到一类客车收费，高速费较贵。很多拥有8座、9座的私家车车主表示难以接受。

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自此新政策实施， 8座和9座统一按照二类客车收费。这对于那些二胎家庭的朋友来说，可以放心地买7座和7座以上的家用车了，再也不用担心多缴费了。

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同时新政重新定制了对大型货车的收费，按照车轴收费，车轴越多收费越高。即便是空载也和满载同样收费，超载更是不允许上高速。很多靠货车的生活的师傅说：以前开货车，就靠超载挣点钱，如今政策一改，彻底不用干了。空载跟满载一样收费。以后只能更多地选择国道跑车了。对于很多强调时效的物流根本接不了。搞不好，今天就把车卖了，改行了。