长白山下“送水记” 新華社長春1月20日電（記者褚曉亮孟含

　　新华社长春1月20日电（记者褚晓亮孟含琪）悠悠长白山脉，茫茫林海雪原，天寒地冻，漫山皆白。一列黑色水槽车在雪地中穿行。

　　这是一列特殊的火车，只有车头和水槽车。它穿梭於长白山沿线的火炬沟、砬子河、珠宝岗等偏远村落，为百姓送去清冽甘甜的生活用水——45年，从未间断。

　　农历小年，记者与送水工一起登上52661次列车，开启长白林海送水之旅。

　　上午八点，记者赶到吉林省白山市泉阳工务段管线，穿过一段积雪没膝的小路，看到送水工黄卫东在作业。

　　老黄点燃了一团棉纱，弯腰放在车底出水口加热。天寒地冻，出水口处易结冰，每次停站老黄都要进行加热。

　　他登梯爬到车厢顶，将送水的铁管子对准进水口，清澈的泉水汩汩地流进去。

　　“这水好得很。夏天拿碗接，直接就能喝。 ”老黄告诉记者，泉阳镇拥有宝贵的矿泉水资源，喝起来“带甜味” 。

　　一番操作，老黄忙了半个多小时。当时气温是零下23摄氏度，他身上又溅了不少水。

　　“今天很暖和了。夜间送水，零下三四十度也常有。 ”他说。

　　一切准备就绪。列车驶向泉阳站，记者与老黄在操作室等候指挥调度，操作室狭小，只能挤坐在地上聊天。

　　老黄说，这样的旅程要坚持两天一夜。

　　上午十点二十分，驾驶员接到通知，火车在鸣笛声中行进，老黄也将送水故事娓娓道来。

　　沿线平均海拔600米，地质状况复杂，几次打井出的水质量都不过关。为了解决群众吃水难题， 1975年，铁路部门以泉阳站为中心向沿线送水。 45年来，居住的人越来越少，送水车却始终坚持运行。