收费站■高速省界通过时间降为2秒，收费站拥堵超500米立即疏导高速省界通过时间降为2秒，收费站拥堵

17日上午，采访人员从交通运输部召开的新闻发布会上获悉，自今年1月1日取消高速公路省界收费站以来，全国高速公路网总体运行情况不断向好，车辆通行效率明显提升，高速出入口平均拥堵时长下降10% ，客车通过省界时间由15秒降低为2秒，收费站拥堵超500米立即调度疏导。

交通运输部表示，省界收费站拥堵已经成为历史，将尽早尽快解决目前存在的问题，绝不给广大人民群众添“堵” ，绝不增加企业和百姓出行负担。

收费站■高速省界通过时间降为2秒，收费站拥堵超500米立即疏导。资料图。

收费站拥堵超500米立即疏导

收费站■高速省界通过时间降为2秒，收费站拥堵超500米立即疏导。交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕介绍，全国487个高速公路省界收费站全部取消同时，启用了新的不停车快捷收费系统，经过半个多月的磨合和完善，新的联网收费系统实现基本稳定运行，除系统切换初期外，各地车道和收费站系统基本保持稳定有序运行，车辆通行效率明显提升。

据统计，全网交通量由1日的2652万辆次，增长到14日的3065万辆次，客车ETC车辆使用保持在76%左右。同时，货车ETC使用率从17.04% 增长到19.65%；车辆通过出入口收费站的速度比去年同期提高了13% 。从缓堵效果上看，出入口日均拥堵缓行500米以上收费站的数量同比降低21% ，平均拥堵时长降低10% 。客车通过省界的时间由15秒降低为2秒，货车通过省界的时间由29秒降低为3秒。

针对系统切换初期，少数地区出现的运行不稳定、收费金额异常等问题，交通运输部组织技术骨干队伍，分赴技术力量薄弱和运行不太稳定的省份，开展技术指导和帮扶。同时，对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测，发现拥堵缓行长度超过500米的，立即启动协调机制，及时调度疏导。

此外，加强费收复核。对公众反映的问题线索逐条核实、逐条处理、逐条回复，坚决维护高速公路用户合法权益。吴春耕表示，下一步，交通运输部将尽早尽快解决目前存在的问题，绝不给广大人民群众添“堵” ，绝不增加企业和百姓出行负担，让更多群众享受到便捷通行的实惠。

春运首周发送旅客4.37亿人次

吴春耕介绍，春运首周(1月10日至16日) ，全国铁路、道路、水路、民航共累计发送旅客4.37亿人次，比去年同期增长2.7% 。春运启动一周以来，客运结构不断优化。高铁、民航、水运出行量增加，道路客运量下降。预计春运期间，全国客运量约30亿人次，与去年基本持平。从特点上看，节前学生流、务工流、探亲流等客流高度叠加，客流高峰明显。预计节前客流高峰主要集中在腊月二十一至二十九，节后高峰为正月初二至初九、正月十六至二十。

同时，出行需求更加多样，务工流、探亲流、学生流等是春运客流的主体。预计今年春运期间，旅游客流量持续增长；反向客流(春节前从农村或中小城市前往一线城市和中心城市)也将增长。春节假期，高速公路小型客车免费通行，自驾车出行比例进一步提高。

根据中国气象局预测，春运期间，全国大部分地区气温接近常年同期到偏高，降水总体偏多，西北、北部等地区出现阶段性强降温、强降雪概率较大，京津冀、汾渭平原地区雾霾天气较多，增加安全事故风险，应急保障面临较大压力。