湘江整治开发设计打造出临江经济发展
伴随着渭河流域生态环境保护和高质量发展升高为重特大战略 ， 郑州市不但是我国区域中心城市、中原经济区的关键大城市 ， 還是该发展战略的关键连接点大城市 ， 这类多层次、多地区作用的发展战略累加 ， 决策了郑州市担负的义务愈来愈重特大 。
殊不知 ， 在省政协委员张朝祥来看 ， 郑州发展的架构不足“大” ， 地区限定困境 ， 将比较严重牵制这一重特大战略的执行 。因此 ， 他明确提出 ， 促进渭河流域生态环境保护和高质量发展 ， 应当将大河打导致郑州市“河道” 。
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中国好几个大城市现有疑罪从无 ， 郑州发展需提升大河“天堑”
“截止2019年 ， 郑州市占地面积虽然有7446平方公里 ， 居住人口1035万 ， 但市区面积仅1010平方公里 ， 管理中心城区面积为549平方公里 。”张朝祥表明 ， 郑州市在9大我国区域中心城市中 ， 其管理中心城区面积是最少的 ， 地区的窄小 ， 限定了郑州市迅速发展趋势 ， 也危害了好几个战略在河南省郑州市造成累加效用 。
他提及 ， 比如上海市开发设计上海浦东 ， 跨域了上海黄浦江 ， 推动了上海经济的发展趋势 ， 一举变成全国各地的主战场；广州市跨出湘江 ， 开发设计了广州天河 ， 产生了广州市现如今的新机遇；武汉在上世纪90年代 ， 就明确提出要加快湘江整治开发设计打造出临江经济发展……
“重庆市的涪江 ， 南京市的湘江 ， 都早已变成这种特大城市的‘河道’ ， 为城市的发展获得了长久的地区室内空间 。”张朝祥表明 ， 大河对于郑州市 ， 是阻拦稳步发展的“天堑” ， 提升“天堑”已刻不容缓 。
提议将大河南岸这三个地区 ， 列入郑州代所管
根据现实状况 ， 张朝祥提议 ， 将大河南岸的现阶段归属于原阳、平原示范区、武陟的管辖区列入郑州代所管 ， 从地域管辖及行政区域划分上 ， 开展统筹规划整体规划调节 。
他表明 ， 如今的大河南岸 ， 在行政区域划分上归新乡市、焦作市两市所管 ， 假如将所述地区列入郑州范畴内 ， 一方面让郑州市越过大河 ， 提升地区限定；另一方面可加快这一地区的发展趋势 ， 增加郑州市往北经济发展辐射源推动功效 ， 塑造成往北发展趋势的主战场 ， 促进郑新、郑焦紧密结合发展趋势 ， 让新乡市和焦作市真实融进到都市区 。
另外 ， 郑州市与大河南岸的快速路 ， 也应当加快对接 。
张朝祥表明 ， 如今郑州市区往北 ， 除开省道107官渡黄河大桥 ， 也有郑州市东三环北沿的郑新大河公铁两用桥、G4高速大河桥 ， 但整体上而言 ， 郑州市区联接大河南北方的安全通道太少 ， 加快推动联接平原示范区与郑东新区的龙凰大路及大河特大桥、郑州市至新乡市高速路及大河特大桥、安罗高速新乡市段及大河特大桥等新项目的基本建设 ， 从時间及多路上减少两个地方间的联接 。
在交通出行顺通层面 ， 张朝祥也提议 ， 让郑州市大城市城市轨道或都市圈、市区城市公共交通顺通黄河以北 ， 便捷海峡两岸住户交通出行 。
除此之外 ， 张朝祥觉得 ， 应搞好大河海峡两岸的建设规划 ， 将黄河以北包含现阶段归属于原阳、平原示范区、武陟的建设规划 ， 列入郑州市都市区的统一规划中 ， 与郑州市产生产业链相辅相成、共享资源、共享发展的布局 。