【途经】中国又一条高铁动脉进入规划，全长2300公里，途经6个省高铁|规划|全长|动脉|行政区|一条

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中国因为人口基数庞大、国土面积辽阔，在城市基建中投入资金是其他小国的数倍、数十倍，周围如日本、韩国进入发达国家之列后，对航空业明显比陆地交通重视，而中国却更为重视陆地交通，更是走出了自己道路，开始全面进入高铁时代。目前，国家为了增强华北、中原、华中、华南地区之间联系，正在规划一条途经6个省级行政区（内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西）的高速铁路，咱们一起来看看。

▲▲ 【途经】中国又一条高铁动脉进入规划，全长2300公里，途经6个省级行政区▲▲

笔者根据国务院批复的此条铁路信息得知：这条铁路在我国“八横八纵”规划中地位明显，是第5纵的高铁干线，叫做呼南高速铁路，全程总长2300公里，将按照拟定的350公里每小时时速标准修建（个别地区为250公里），将经过20个城市。

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呼南高铁从内蒙古呼和浩特出发，目的地城市为广西首府南宁，途中经过的朔州市，紧邻内蒙古自治区，拥有国内最大的农区奶源基地，是我国北方人民日用陶瓷生产基地，这里的黄酒、乳品是其一绝，用于旅游的名胜古迹有唐代大将军尉迟恭亲自建造的崇福寺；还有与意大利比萨斜塔、巴黎埃菲尔铁塔并称“世界三大奇塔”的释迦塔。

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小编注意到从国家对呼南高铁的线路规划来看，经济一直处于国内省份排名下游的山西受益最大，总共有七个城市在该项目沿线上，其次是河南，而内蒙古除了呼南高铁始发城市呼和浩特，再无一座城市受益。