全新汉兰达要来了，2.5L混动，外观、内饰换新，加价提车也愿意丰田搭建的tnga架构

丰田搭建的tnga架构，旗下的车型拥有更加丰富的主被动安全配置，从中可以看出丰田是一个注重行车安全系数的车企，正是因为如此在去年国内市场上丰田旗下的卡罗拉，凯美瑞，雷凌，亚洲龙等车型都贡献出了非常高的销量。
从前段时间丰田公布的2021年生产计划来看，除了会推出两款a+级轿车外，还会把全新一代汉兰达实行国产。全新汉兰达来自TNGA平台，整车外观、内饰都是换新的，从车头造型来看丰田为这款车换装了层次感明显的进气格栅，整个前脸表现出硬朗的一面。上格栅采用了上窄下宽的倒梯形设计，经过熏黑处理的线条的点缀为前脸增添了浓郁的时尚感。两侧前大灯设计得更犀利，灯腔内部终于全系标配LED光源。在雾灯区该车也换上比较另类的设计风格，除了配备大尺寸的进气口外，还点缀LED前雾灯。
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新款汉兰达的侧面车身修长很多，因为这款车根据国内市场的要求将车身长度作出调整，虽然车身侧面的腰线还是采用比较稳重的手法设计，但是圆拱形状的轮眉让车身看起来饱满很多。该车的尾部不仅配备了造型狭长的后尾灯，尾牌上还加入了内凹式的线条，让尾部呈现出凹凸有致的效果。
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全新一代汉兰达内饰与荣放的造型相似，中控台采用非对称的结构设计，使用频率比较高的实体按键设计在触控显示屏的周围，操控便利性得到大幅度的提升。该车的座椅还是采用2+2+3的座椅布局，新款车型的长度进行加长使得前后排腿部空间更宽裕，而且新车的座椅还采用全新的配色，时尚感得到体现。
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动力方面，虽然海外版本汉兰达采用了3.5升6缸发动机，可以输出295PS的最大马力，在8挡手自一体变速箱配合下换挡平顺性得到显著提升，可惜由于我国对汽车尾气排放要求越来越严，丰田旗下的大排量的发动机又不满足我国最新的排放要求。对于国内消费者来说值得期待的应该就是搭载2.5升混合动力发动机的车型，这款车同样配备的是8挡手自一体变速箱。
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全新一代汉兰达外观、内饰都是焕然一新的，拥有老款车型打下的坚实基础，相信新款车型上市以后也会有着不错的表现，即便上市后加价提车也愿意。
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