文章插图
【续航超1000公里，蔚来150度电池包亮相！固态电池能否颠覆行业？】蔚来此次发布的150kWh固态电池包采用了三项工艺：“原位固化固液电解质”、“无机预锂化硅碳负极”、“纳米级包覆超高镍正极” ， 可以看到此次量产的“固态电池”其实属于半固态电池 ， 所以内部仍然需要使用到电解液与隔膜 。 而且这款电池在2022年四季度才能量产 ， 可见实现量产还有很多问题和难点需要突破 。
文章插图
相信随着科技的发展 ， 固态电池的技术难点不断被攻克 ， 2025年之后将有更多搭载半固态电池的车型实现大规模量产 ， 而半固态电池也会逐步向纯固态电池转变 。 到那时电动车的安全系数将更高、续航里程会更长同时里程焦虑也不复存在 ， 固态电池的到来将会给我们带来全新的使用体验 。

• 充电8分钟续航1000公里？广汽黑科技遭中科院院士怒怼
• 续航里程“冻”掉近半？车主全副武装不敢开空调
• 车市周“数”评丨欧阳明高点评1000公里续航车型，美国要求特斯拉召回15.8万辆汽车
• 广汽埃安再回应1000公里续航电池争议：将于今年四季度量产，但同时要配套充电桩
• 比亚迪宋PLUS混动配置曝光！内饰真的豪华，续航1200km，3月开卖
• 观点｜蔚来ET7算力秒杀特斯拉？地平线余凯：不代表真实性能
• “特斯拉杀手”来临？蔚来发布新款旗舰轿车ET7
• 今年推出！广汽回应1000公里续航质疑：8分钟充满1000公里理论上可行
• 懂车周报｜院士批一千公里续航是“骗子”、华为公主代言长城新车
• 深度解读丨院士“炮轰”1000公里续航电动车，技术问题还是成本限制？