学习“时代楷模”精神信息科技创新助跑5G智慧港口中国山东网—感知山东1月6日讯12月30日

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中国山东网—感知山东1月6日讯12月30日，中宣部向全社会公开发布山东港口集团青岛港“连钢创新团队”的先进事迹，授予他们“时代楷模”荣誉称号。敢闯敢试，砥砺奋进，勇争一流， “连钢创新团队”亲笔书写了世界集装箱码头行业一个又一个奇迹，他们的楷模精神鼓舞着全国人民。
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全球首个5G智慧港口应运而生
这是全球作业效率最高的自动化码头，这是工业互联网在港口场景中应用的成功案例，这是智慧港口建设运营的“中国经验”“中国方案” 。
“连钢创新团队”大胆尝试，利用具有大带宽、低时延、高可靠等特性的5G技术，结合边缘计算、切片等通信技术为智慧港口注入了新的动力，实现岸桥吊、龙门吊控制操作的自动化和智能化，为智慧港口注入了新的动力，成功打造出全球首个5G智慧港口。
“联合攻关、集成创新!华为、中国联通、航天科技……‘新朋友’陆续加入，团结一心，誓将自动化码头的上下游供应链条留在民族企业!”他们底气十足。 (原载12月30日《人民日报》4版) 。新时代5G征程上，中国联通作为并肩战斗的伙伴，与青岛港、华为公司联合攻关，持续创新，有效解决了堆场干扰、远控时延抖动、视频回传卡顿等，形成了一套全球领先、可复制的5G智慧码头整体解决方案。以此为基础形成的管理创新经验，在日前刚刚获得第二十七届全国企业管理现代化创新成果一等奖，彰显了中国联通卓越的新一代信息通信技术实力与行业方案解决能力。
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三大应用场景凸显新一代信息技术强大优势
在5G网络部署前，原来的自动化码头主要基于有线专网、WIFI或4G网络，实现岸桥吊等生产设备的自动化、远程控制等功能。光缆成本高，高频率的磨损和移动让光缆的寿命大大缩短，维护难度大，故障率也高， WiFi网络抗干扰能力差;传统码头设施陈旧，重型设备难以更新换代等，这些痛点成为制约港口发展的瓶颈。而5G商用网络的建设及应用落地，大大优化了港口作业，从集装箱装卸、堆栈到提箱出场等一系列场景自动化控制成为可能。
2018年开始，全国5G尚在试点阶段之时，青岛港自动化码头与青岛联通就启动了5G战略合作。中国联通、网研院、华为、振华重工等各方专业力量的不断实验与探索，为5G智慧港口的建设奠定了基石。
在青岛港自动化码头部署的深度定制化5G网络服务，提供轨道吊、AGV和设备在线监测三个场景，均使用5G进行远程控制。引入了包括MEC边缘计算、5G工业控制网关、卫星定位等技术，为港口自动化设备通讯提供全新解决方案。
5G独立组网后核心网能力更强，支持5G网络切片，上行峰值速率提升1倍以上;边缘服务器实现数据不出港口;二期自动化码头大型设备通讯实现了低时延(14ms以内)、大带宽(200Mbps以上) ，抗干扰强，频谱稳定，为智能港口应用构建了低成本、更便捷的信息高速公路。同时，青岛联通还在基站选址建设，信号优化，通信组网、网络安全等方面为青岛港提供稳定的5G网络服务保障。
青岛港5G智慧港口真正实现了应用场景无人化，降低了人力及维护成本;避免了现场受海风影响，也减少了维护难度、缩短了维护周期，整体提高了生产效率。青岛港装卸效率业内持续领跑、成绩引人瞩目，创造了平均作业效率36自然箱/小时。 2020年12月17日第六次刷新世界纪录，在“德翔普南”轮作业中，桥吊单机作业效率达到每小时47.6自然箱，超越今年4月份创造的每小时44.6自然箱的成绩，超过全球同类码头50%以上，打造了港口建设史上的奇迹，实现了综合竞争力的“弯道超车” 。

学习“时代楷模”精神 信息科技创新助跑5G智慧港口

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