比如在什么地方呢？在未来科技城 。 未来科技城一年增长30多万人 。 再比如我们的滨江萧山 ， 这些外围区域的人口增加之后 ， 他们的出行未必是向城市中心的向心交通 。
我们统计过 ， 滨江区域的交通和城市核心区的向心交通只占20% ， 更多是和周边绍兴等地方的连接 ， 那你给他放开限牌之后 ， 对机动车保有量的增长 ， 对核心区的影响不会很大 。
所以基于城市空间扩大、城市人口增长、出行距离拉长 ， 导致城市发展中大家对机动车的需求尤其私家车的需求是实在的 。
因此我们现在调整这个限牌政策 ， 不仅仅是从交通层面去满足老百姓对私家车的需求 ， 更重要的是他们获得私家车以后 ， 有利地支持城市空间、人口、出行、产业、经济等各方面的发展 。

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