高速■2020年，让我们跟487个高速收费站说再见吧收费站|再见|货车|1月1日|高速公路|高

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取消高速公路省界收费站工程并网切换1月1日零时圆满完成，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消。

2019年已经翻篇了，来到了新的一年了。 2020年有很多重大的货运新政策，对我们卡车司机的工作很大的影响。

全国高速公路并网运行

从2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，圆满完成了《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务” 。

9个月时间里，全国建设完成了24588套ETC门架系统，改造完成了48211条ETC车道、11401套高速公路不停车称重检测系统；ETC推广发行了1.23亿户，累计用户达到2.04亿；

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由计重收费调整为按车(轴)型收费

2020年1月1日起，高速公路货车计重收费标准转换为按车型收费标准，维持现行的客车收费标准和货车差异化收费、基准收费标准调整系数、桥隧按次叠加收费、连接线和匝道计入收费里程收费、符合规定的桥梁和隧道按系数计算收费里程等收费政策不变。

在相同交通流量的条件下，确保不增加货车通行费总体负担，确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额。

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高速公路入口不停车称重检测，实现“货车必检、超限禁入”

2020年1月1日起，全国所有封闭式高速公路收费站对货运车辆都将实行入口不停车称重检测，全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路。

高速公路“入口治超”是通过合理布设入口称重检测设施，以安装标志标识、设置电子抓拍等措施，施行检测数据和收费站入口发卡系统联动管理，实现“货车必检、超限禁入” ，达到了禁止违法超限超载货车驶入高速公路，进而实现高速公路货车“零超重”的目标。

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