在中级车市场 ， 新一代别克中级车家族英朗、威朗系列 ， 携手雪佛兰科鲁泽和全新科沃兹 ， 取得了全年销售485,062辆的出色成绩 。 其中 ， 英朗系列自推出英朗典范及轻混动车型后 ， 销量连月迅猛攀升 ， 12月销售42,233辆 ， 创造了单月销量的新纪录 ， 稳居主流中级车第一梯队 。 随着科鲁泽轻混动、1.5L车型及新科沃兹1.3L车型的陆续上市 ， 雪佛兰中级家轿日渐完善 。
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在SUV市场 ， 上汽通用汽车全年累计销售433,539辆 ， 同比增长25.5% 。 别克SUV强势集结 ， 1-12月累计销量达228,824辆 ， 同比劲增43.4% 。 其中 ， 别克旗舰SUV昂科旗系列12月销售4,736辆 ， 以傲视同级的全能实力受到消费者青睐 ， 其中艾维亚和旗舰车型占比近50% ， 助推品牌向上；全新上市的时尚运动SUV别克昂科威S销量屡创新高 ， 目前月销已破万；中型SUV主力畅销车型别克昂科威自4月起持续保持月销过万的稳健表现 ， 1-12月累计销售137,423辆 ， 同比增长3.7%；别克昂科拉GX和昂科拉双车1-12月累计销售38,120辆 ， 同比增长78.3% 。 雪佛兰开拓者10月起销量连创新高 ， 销售结构良好 ， RS车型配置比例超过60%；雪佛兰探界者月均销量稳定在3,000辆以上 ， RS车型持续受到市场追捧 ， 销售占比接近30% 。
在MPV市场 ， 全新一代别克GL8家族不断刷新单月销量历史纪录 ， 全年累计销售156,879辆 ， 同比增长5.9% ， 继续巩固在国内大型MPV高端市场的领军地位 ， 并不断扩大领先优势 。 其中 ， GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱的月销量并肩创高 ， 为全新一代GL8在国内大型豪华MPV市场开创的崭新格局不断夯实根基；而GL8艾维亚四座尊礼版与六座贤礼版自上市以来一直供不应求 。
在豪华车市场 ， 随着CT4的上市 ， 凯迪拉克品牌形成”3+3”新美式豪华全新产品阵容 ， 整体销售结构趋于健康均衡 。 1-12月累计批售230,007辆 ， 同比增长8.2% ， 再次刷新凯迪拉克品牌在华销量新纪录 。 豪华SUV矩阵全年累计销量达146,678辆 ， 同比增长27.1% ， 其中旗舰车型XT6 全年累计销售26,555辆 ， 六座车型比例达67% ， 三排六座大空间的差异化定位逐步获得市场认可；XT4上市两年销量持续走高 ， 已连续四个月销量超6,000辆 ， 1-12月销量达58,077辆 ， 同比增长23.4% 。 豪华后驱家族CT4、CT5、CT6整体销量均呈现良好的增长态势 ， 其中CT5在12月更刷新上市以来的销售新高 ， 达6,481辆 ， 同比增长100% ， 2020全年累计销量达45,026辆 ， 中高配销量占比近80% ， 其市场认同度可见一斑 。
在新能源车市场 ， 别克微蓝家族1-12月累计销售16,061辆 ， 同比增长将近4倍 。 雪佛兰畅巡的产品实力已初步得到新能源消费者的认可 ， 随着新能源车补贴及免购置税政策延长两年 ， 销量有望稳步提升 。
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在海外出口业务上 ， 2020年上汽通用汽车首度开启通往“一带一路”国家的出口征程 。 牢牢把握“国内国际双循环”的新发展格局 ， 上汽通用汽车旗下雪佛兰探界者及新一代创酷先后出口乌兹别克斯坦 ， “中国智造”持续走向世界 。
在汽车后市场业务上 ， 上汽通用汽车推出的连锁式汽车服务品牌“车工坊” ， 通过持续打造品质门店 ， 不断深化下沉布局 ， 满足消费者对于汽车维保服务多样化、多层次的需求 ， 以不断提升的服务口碑助力企业销量成长 。 截至2020年底 ， “车工坊”门店即将突破1000家 ， 会员人数突破100万 。
“新四化”布局稳步推进 高质量发展引领未来
2020年 ， 上汽通用汽车以三大品牌车型密集更新换代为契机 ， 加速推动车联网与智能驾驶技术的新成果落地与普及应用 ， 全面布局主流新能源市场并滚动发布新能源未来战略规划 。

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