防火防盗防汽车？已有四地报告检测出北京流入汽车零部件相关核酸阳性样本继各种冷链生鲜、航空器成为新冠肺炎病

继各种冷链生鲜、航空器成为新冠肺炎病毒的传播载体载体后，汽车零部件竟然也中招了。
汽车零部件也能传播新冠病毒，这提示人们，在冬季的低温环境下，病毒存活的载体更为广泛，存活时间更长。
全国多地排查涉疫汽车零部件，四地检出阳性
事情的起因是2020年12月26至28日，位于北京金马工业区的戴姆勒东北亚零配件中心有几名库房员工因关联境外输入的无症状感染者而陆续被确诊为新冠肺炎。 12月30日，该中心所属的公司发布官方声明称，基本排除通过进口货物传染病毒的可能，公司暂时关闭了北京部分零售网点，除已确诊的新冠肺炎病例外，集团旗下所有工作人员全员核酸检测结果均为阴性。
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尽管该公司提供的后续结果中，均为“阴性” ，但售出的零部件已经流入全国多地。
昨天（1月2日）开始，全国多地先后通报涉疫汽车零部件排查检测情况，先后有山东烟台、山东临沂、山西晋城、内蒙古呼和浩特四地通报检测出相关核酸阳性样本。其中，内蒙古呼和浩特受影响的三家4S店里，有一家4S店的5份货物外包装标本为阳性。目前，相关接触人员已全部实行隔离观察，核酸检测结果均为阴性；现存产品已全部封存，产品及环境已全部进行终末消毒。
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这些汽车零部件此前还售往了云南省大理市、陕西省安康市、江苏省连云港市、内蒙古呼伦贝尔市四地，所幸根据最新的追踪检测，所采环境、物品及人员核酸检测结果均为阴性。
据此测算，从北京流入外省市的汽车零部件，在50%的地区出现了阳性，比例不低。
低温持续，现在到2月底处于防疫关键期
随着秋冬季的到来，由冷链输入新冠肺炎病毒导致的确诊病例引发关注。去年12月，中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友表示，一般来说，只要在零下，比如-1℃到-10℃的情况下，新冠病毒一类的病毒，能够存活几周到几个月不等。而病毒存活的环境，也不再仅限于冷链。
去年12月19日，钟南山院士表示， “原来是人传人，现在出现了一个新的课题，环境传人。 ”新冠病毒的环境传播是新出现的课题，需要科学家寻找规律并研究预防措施。
低温提升了新冠肺炎病毒在各链条的传播概率，除了食物，还可以是电梯、门把手、以及这次的汽车零部件。
同样因为低温，中国工程院院士张伯礼发出提示：春节不能像国庆一样流动。他表示，去年国庆节， “几亿人口在流动都没有事儿” ，但春节期间流动， “不行” 。因为现在正处于寒冷季节，非常适合病毒生存。张伯礼称现在到2月底防疫非常关键，挺过去，迎来春暖花开，加上新冠疫苗普遍接种，疫情防控形势基本就会大好转，乃至迎来决定性胜利。
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【防火防盗防汽车？已有四地报告检测出北京流入汽车零部件相关核酸阳性样本】防不胜防，疫苗将带来拐点，但有一个前提
人们永远无法预测下一个成为新冠病毒传播载体的物品是什么，也不确定人是否会因接触这些物品而受到感染。接种疫苗依然是治本之策。
近日，已接受国产新冠病毒灭活疫苗紧急接种的张文宏医生表示，疫苗覆盖率比保护率更重要。他在接受人民日报大江东工作室采访时表示，如果有一半的人接种，疫情就会在今年六七月份出现拐点，到年底可能会发挥作用，世界就有机会互通。
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