发放测试牌照四百多张，自动驾驶投资重点转向商用车场景( 二 ) 20多个地方制定了实施细则、发放测试牌

截至目前，重庆市已经出台了自动驾驶道路测试管理办法，明确吸引知名企业开展测试验证、示范应用和技术创新，推动自动驾驶技术进步和商业化进程。重庆多山路、多桥梁、多复杂立交、多隧道、多雨雾，城市道路环境复杂，可覆盖全球85%以上的交通场景，堪称自动驾驶“路测”的“全能考场” 。
北京市有关部门去年也表示，将建成高级别自动驾驶示范区， 2022年形成城市级试验平台，实现一系列应用场景商业化落地和一批中间产品推广应用。此外，安徽省也已开通了首条自动驾驶汽车5G示范线，郑州市开通了常态化运行自动驾驶公交线路。
第一财经采访人员从交通运输部了解到，我国正在调整公路工程附属设施，以更好地支撑车辆部分或完全自动化运行。
《中国自动驾驶产业发展报告（2020）》同时表示，我国自动驾驶芯片存在市场被国外厂商垄断、算法优化和迭代周期长、尚未建立完整生态系统以及产业中游的芯片制造工艺薄弱等问题，尚未建立完整生态，短期内无法实现规模化量产，自动驾驶芯片技术困境亟待突破。