世界|这座大桥创四个“世界第一”,如同盘旋巨龙,老外赞叹太了

小编提示您本文标题是: 世界|这座大桥创四个“世界第一” , 如同盘旋巨龙 , 老外赞叹太了不起 。 了不起|老外|大桥|巨龙|盘旋|赞叹 。

中国的基础建设 , 实际上从新中国建立之初就开始了 , 不过那个时候的中国 , 建筑工程还多少要靠人力 , 尤其是在一些天险中 , 不可避免的也会付出牺牲 , 如今我们看到的四通八达的铁路线 , 都是当年那些辛苦的铁道兵战士 , 一苦一乐修建而成 , 他们常年在深山之中 , 没时间回家探亲 , 这份精神让人感动 。


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▲▲ 世界|这座大桥创四个“世界第一” , 如同盘旋巨龙 , 老外赞叹太了不起▲▲


不过到了今天 , 即便是再困难 , 我们也无所畏惧 , 因为随着中国经济建设的不断发展 , 中国在基建技术上的不断突破 , 早已经达到了世界先列的地步 , 也因此在众多网民的心中 , 我们国家有了“基建狂魔”的称号 , 我们不但为自己修建桥梁建筑 , 有些时候还要帮助国外建设 。

注意到,


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中国境内修建的世界级大桥有很多 , 比如港珠澳大桥 , 而且计划在建设的世界级桥梁也有很多 , 而我们今天要说的就是其中一座 , 这座大桥位于四川雅安石棉县境内 , 全名叫做“干海子特大桥” , 其实我们从远处看的时候 , 这座大桥就像是盘旋在山里的一条巨龙一样 , 巍峨高达 , 而在上面行走就好像置身于云端 。


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这座大桥全长1800多米 , 全桥身采用了钢结构 , 桥面的宽度达到24.5米 , 能够容纳各种车辆通行 , 尤其值得一提的就是 , 他的建成贯通了京昆高速公路在四川境内的1000多公里 , 对于四川的交通便利打下了坚实深厚的基础 , 但是要说起来 , 这座大桥修建的难度也很不一般 。


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首先就是天气原因 , 由于这座桥梁修建是在深山中 , 气候变化无常是一个显著的特点 , 一年四季中恶劣的天气要占大多数 , 春季大风风速能达到七八级 , 而夏天阴雨绵绵 , 冬天大雪封山 , 因为为了和大自然搏斗 , 这些施工队也只能24小时换班工作 , 与大自然抢时间 , 一旦遇到恶劣的天气 , 就只能全面停工 。