新色+第二代VLA加持！小鹏P7新色上市20.38万起

【新色+第二代VLA加持！小鹏P7新色上市20.38万起】

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2026年3月18日，小鹏汽车在广州以一场充满社群温度的 “爱P7的鹏友大聚会” ，正式公布旗下经典纯电轿跑P7的重磅升级。这场发布会跳出传统车企发布会的刻板形式，以车主派对的形式呈现，不仅带来了三款全新外观颜色、内饰与操控的全面优化，更核心的是将小鹏最新研发的第二代VLA智能驾驶系统正式搭载上车，同时新增Max与Ultra SE两大版本，官方指导价20.38万元起。对于关注20万级纯电轿跑的消费者而言，此次小鹏 P7的全面改款，不只是一次简单的产品迭代，更是把原本属于高端车型的高阶智驾能力，下放到主流消费区间，彻底重塑市场竞争格局。

第二代VLA正式上车：罗永浩实测，比专业司机更靠谱
智能驾驶一直是小鹏汽车的核心技术壁垒，此次搭载在P7上的第二代VLA ，更是小鹏以 L4级为技术目标，从底层重构技术范式的重磅成果。这套系统开创性地去掉了“语言转译” 环节，让车辆的感知与决策逻辑更贴近人类驾驶习惯，在安心丝滑、全场景能力、通行效率三大维度实现全面升级，也被小鹏官方定义为“没胆的人也敢用的智驾” 。

在发布会现场，小鹏汽车科技体验官罗永浩在深度试驾后给出极高评价，直言第二代VLA的表现比他的专业司机开得更好。这句来自公众人物的直观评价，也直观印证了这套智驾系统的成熟度与可靠性。面对复杂道路环境，第二代VLA能够精准识别异形车辆，主动绕行事故现场，夜间行车时可以礼让小动物，经过颠簸路段还能提前减速，最大限度保障驾乘舒适性与安全性。

全场景通行能力是第二代VLA的核心亮点，区别于传统智驾系统只能在高速、城市快速路等规整道路使用，这套系统可以覆盖园区小路、乡村土路甚至无导航道路，轻松应对小路会车、坑洼避让等极端场景，真正实现“哪里都能开” 。同时，第二代VLA还拥有专车级的通行效率，面对复杂路况不犹豫、不拖沓，通行节奏与老司机高度契合。
此次改款后，小鹏P7的Ultra及Ultra SE版本将率先标配第二代VLA ，带来当前中国市场领先的智能驾驶体验，新增的Max版本也支持后续升级，让更多用户以更低门槛接触到高阶智驾，推动智能驾驶从极客尝鲜走向大众常用。
颜值全面焕新：三款新色+内饰升级，出片神器再进阶
小鹏P7自上市以来，凭借极具未来感的原创轿跑设计，成为同级车型中的颜值标杆，也是众多年轻用户、摄影师、时尚博主眼中的“出片神器” 。此次改款，小鹏P7在保留经典车身姿态的基础上，推出星曜红、暗夜黑、星云白三款全新外观色，进一步强化个性辨识度，精准契合年轻用户的审美需求。

星曜红承袭了经典跑车的红色基因，自带高光气场，无论是日常通勤还是街头拍摄，都能轻松成为视觉中心，明艳高级且极具冲击力；暗夜黑主打低调质感，简约凌厉的色调自带神秘气场，不刻意张扬却在细节中彰显品味，适合偏爱沉稳酷感的用户；星云白则走极简耐看路线，干净纯粹的色调适配所有场景，百搭之余又不失清新脱俗的气质，兼顾大众审美与独特格调。

内饰部分同步迎来焕新，推出引力红与熔岩灰两种全新配色，与外观颜色形成呼应，提升座舱的豪华感与运动氛围。针对追求性能的用户，小鹏还提供5款原厂轮毂可选，涵盖20英寸六辐运动、低风阻、常规运动款，以及21英寸锻造与哑灰锻造款，原厂即满配，无需后期改装就能拉满运动姿态，满足性能玩家的个性化需求。
在发布会上，模特、摄影师、体育解说等多位跨界车主也分享了用车体验，高颜值与原创设计成为他们选择P7的核心原因，而此次新色与内饰的升级，无疑让这款 “颜值轿跑” 的竞争力再上一层楼。
「运动+」模式加持：操控全面进阶， 3.7秒破百重拾驾驶乐趣
在智能驾驶承包日常通勤疲惫的同时，小鹏P7也没有忽略用户对纯粹驾控的热爱。此次改款， P7新增「运动+」模式，依托超跑同款中置电驱布局、前后质量接近50:50的配比，搭配前全铝双叉臂、后五连杆悬架系统，让操控质感实现全方位进阶。
开启「运动 +」模式后，车辆悬架阻尼提升12% ，车身侧倾减小6% ，入弯更稳健，出弯更干脆；车身俯仰控制降低27% ，起步平顺线性，制动沉稳笃定，路感反馈细腻清晰，每一次操控都精准随心。除此之外，小鹏P7还搭载多种性能模式，一键切换Boost模式，可实现20秒瞬时狂暴动力输出，配合自研800V XPower电驱系统， 0.15秒即可爆发最大动力， 3.7秒零百加速性能随时待命，弹射起步功能进一步强化起步爆发力，尽显纯电性能轿跑的实力。

为了营造沉浸式驾控氛围，车辆还配备内燃风暴、超新星两种模拟声浪，声浪调校恰到好处，不浮夸不嘈杂，用听觉质感烘托驾驶激情。小鹏P7通过智能与操控的双向平衡，既满足日常代步的省心便捷，又能释放用户对驾驶的热爱，打造出真正贴合年轻用户需求的未来AI豪华轿跑。
版本与权益优化：20.38万起，至高7.4万礼遇降低购车门槛
此次改款后，小鹏P7优化了产品矩阵，新增Max、Ultra SE两大版本，官方指导价20.38 万元起，具体为 702Max版20.38万元、820Max版22.38万元、750四驱Max版24.38万元、750四驱鹏翼Ultra版30.18万元。升级政策十分友好， Max版基础上加1.2万元即可升级为搭载2颗图灵AI芯片+第二代VLA的Ultra SE ，加2万元可升级为搭载3颗图灵AI芯片+第二代VLA和VLM大模型的Ultra版，满足不同用户的智驾需求。

为回馈用户，小鹏推出限时购车权益，活动截止至2026年3月31日24点，综合权益至高74000元。用户可享受8000元新春购车补贴，二选一享受5000元选装基金或3年0息 /5-7年低息金融政策；置换用户至高可获10000元置换权益，复购用户至高可享22499元复购权益。外观装备方面，新色套装及轮毂选装享限时半价，主动式升降尾翼限时赠送，购买鹏翼版车型还可额外获赠副驾零重力座椅，多重礼遇让用户轻松拥有满配体验。
写在最后
此次小鹏P7的全面升级，是一次精准击中用户需求的深度进化。第二代VLA的搭载，让高阶智能驾驶不再是高端车型专属，以亲民门槛实现全场景普及，真正做到让普通用户也能安心使用；三款全新车色与内饰焕新，延续了P7的颜值优势，强化个性化标签，持续占据年轻用户审美心智；「运动+」模式与性能配置的优化，补齐了操控乐趣，让车辆兼顾通勤实用性与驾驶趣味性。
从初代车型惊艳市场，到如今持续迭代升级，小鹏P7始终是20万级纯电轿跑市场的标杆产品。此次改款后，车辆实现颜值、AI能力、操控的三重升级，版本划分清晰、购车权益丰厚，既适合追求省心出行的家庭用户，也能满足热爱驾驶、追求个性的年轻玩家。伴随着第二代VLA的逐步落地，小鹏也在践行 “物理AI世界出行探索者” 的品牌定位，加速推动高阶智驾大众化，而全面进化的小鹏P7 ，无疑是当下20万级纯电轿跑市场中，最值得选择的车型。