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1、新款小鹏P7+上市 , 售价18.68-19.88万元
1月8日 , 新款小鹏P7+上市 。 新车推出纯电版、增程版共4款车型 , 售价18.68-19.88万元 。
【2026款小鹏P7+增程版领衔,小鹏汽车四车齐发!】
外观方面 , 新车延续了现款设计 , 采用无边框车门、隐藏式门把手设计 , 车头为一体式贯穿灯带+分体式大灯+贯穿式尾灯 , 新增AGS主动进气格栅 , 新增小蓝灯 , 并在尾部增加“POWER X”字样标识 。 尺寸方面 , 新车长宽高分别为5071/1937/1512mm , 轴距3000mm , 定位中大型车 。
内饰方面 , 新车新增柔光紫和晨雾蓝两种配色 , 升级8.8英寸仪表盘+29英寸HUD , 采用隐藏式空调出风口以及两幅式方向盘 。 配置方面 , 搭载副驾零重力座椅 , 升级可变阻尼减震器、防晕车算法以及AI预瞄功能 , 标配5C电池及800V高压平台 , 标配1颗图灵AI芯片及第二代VLA辅助驾驶 , 可加价1.2/2万元升级为2/3颗图灵AI芯片 。
三电方面 , 纯电版车型搭载180/230kW电机 , 匹配61.7/74.9kWh磷酸铁锂电池 , CLTC纯电续航615/725km , 零百加速6.9/5.9s 。 增程版车型搭载110kW 1.5T发动机+180kW电机 , 匹配49.2kWh磷酸铁锂电池 , CLTC纯电续航430km 。 WLTC馈电油耗5.3L/100km , 零百加速6.9s 。
2、新款小鹏G6上市 , 售价17.68-18.68万元
1月8日 , 新款小鹏G6上市 。 新车共推出2款车型 , 售价17.68-18.68万元 。
外观方面 , 新车依旧延续现款设计 , 采用无边框车门、隐藏式门把手以及贯穿式前照灯 , 尾部则分段式贯穿大灯 , 车身为溜背式运动造型 。 尺寸方面 , 新车长宽高分别为4758/1920/1650mm , 轴距为2890mm , 定位中型SUV 。
内饰方面 , 新车同样保持现款设计 , 采用双辐式多功能方向盘 , 搭配15.6英寸悬浮式中控屏、隐藏式空调出风口等 。 配置方面 , 新增座舱主动降噪 , 前排座椅配备8点式座椅按摩 , 后排座椅加热以及流媒体内后视镜等 , 标配5C电池及800V高压平台 , 搭载第二代VLA辅助驾驶 , 可加价1.2/2万元升级为2/3颗图灵AI芯片 。
三电方面 , 新车搭载218kW电机 , 匹配68.5kWh磷酸铁锂电池 , CLTC纯电续航625km , 零百加速6.4s 。
3、新款小鹏G7增程版上市 , 售价19.58-20.58万元
1月8日 , 新款小鹏G7增程版上市 。 新车共推出4款车型 , 售价19.58-20.58万元 。
外观方面 , 新车延续了现款设计 , 采用无边框车门、隐藏式门把手设计 , 车头为一体式贯穿灯带+分体式大灯+贯穿式尾灯 , 新增星暮紫外观配色 , 换装全新样式的下包围 , 并配备主动进气格栅 , 尾部增加增加“Power X”字样尾标 。 尺寸方面 , 新车长宽高分别为4918/1925/1655mm , 轴距为2890mm , 定位中型SUV 。
内饰方面 , 整体与现款保持相同设计 , 配备15.6英寸中控屏+87英寸AR-HUD以及9英寸流媒体后视镜 , 采用隐藏式空调出风口以及两幅式方向盘 , 二排配备娱乐屏及小桌板 。 配置方面 , 配备一键躺平副驾零重力座椅 , 全车四座椅支持通风/加热/按摩 , 增加座舱主动降噪功能 , 配备太极AI底盘 , 搭载DCC可变阻尼减振器 , 标配5C电池及800V高压平台 。 标配1颗图灵AI芯片及第二代VLA辅助驾驶 , 可加价1.2/2万元升级为2/3颗图灵AI芯片 。
三电方面 , 纯电版搭载218kW电机 , 匹配68.5/80.8kWh磷酸铁锂电池 , CLTC纯电续航602/702km , 零百加速6.6/6.5s 。 增程版搭载110kW 1.5T发动机+218kW电机 , 匹配55.8kWh磷酸铁锂电池 , CLTC纯电续航430km , WLTC馈电油耗5.9L/100km , 零百加速6.9s 。
4、新款小鹏G9上市 , 售价24.88-27.88万元
1月8日 , 新款小鹏G9上市 。 新车共推出3款车型 , 售价24.88-27.88万元 。
外观方面 , 新车延续现款设计 , 新增新月哑光银全新车漆配色 , 搭载隐藏式门把手、三段式贯穿星环式灯带 , 以及封闭式前格栅、窄条式进气口 。 尺寸方面 , 新车长宽高分别为4891/1937/1670mm , 轴距为2998mm , 定位中大型SUV 。
内饰方面 , 新车延续现款设计 , 配备两辐式方向盘+10.25英寸液晶仪表+两块14.96英寸双联屏 。 配置方面 , 标配双腔空悬、可变阻尼减振器、AI底盘 , 标配5C电池及800V高压平台 , 标配1颗图灵AI芯片及第二代VLA辅助驾驶 , 可加价1.2/2万元升级为2/3颗图灵AI芯片 。
三电方面 , 搭载258kW单电机或总功率423kW双电机 , 匹配79/93.1kWh磷酸铁锂电池 , CLTC纯电续航625/725/680km , 零百加速6.6/6.4/4.2s 。
2026年最早一批发布新车的小鹏 , 这次一口气带来了4台改款车型 。 升级的点除了硬件之外 , 包含辅助驾驶在内的智能化表现才是重头戏:进一步加强的长板 , 无疑能给小鹏带来更强的竞争力 。 具体的分析已经在路上了 , 过两天社长和大家好好聊一聊 。
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