四缸、三缸、龙踏板！接下来很多劲爆新车！下面哪一款是你的菜？

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

上期，达摩院简单介绍了最新一期的新踏板车，本期我们继续介绍其他车款，尽管新车型不算多，但即将发布的多款车型仍然吸引了车迷们关注。
QJmotor、无极VOGE等品牌加码四缸车型和探险系列，三阳的运动型踏板和升仕的未来感十足的三缸车也表现不凡。传统大牌继续稳健推进，冷门品牌则在自己的细分市场中深耕，拓展新空间。

无极四缸仿赛和探险车再升级
RR500四缸仿赛在RR660S之后，无极再推四缸仿赛RR500 ，延续RR系列的运动基因。
RR500设计上紧凑动感，搭载无极自家500cc四缸发动机，最大功率57kW（77.5匹），应该具备出色的加速性能，而且明显车头带有冲压进气的设计。

不过无极的新车型从工信部上线到正式上市往往需要等待一段时间，车迷们可能还要耐心等待它的到来。
DS600X探险车型无极的DS600X是基于DS525X的升级版，搭载581cc双缸发动机，功率提升至47kW（64匹），越野性能进一步增强。 DS600X配备前19寸和后17寸辐条轮毂，三箱版整备重量为231kg ，更贴合长途探险的需求。

QJmotor布局性能车，发力四缸市场赛421QJmotor的赛421重现目录，更新了部分电控配件。同样是最大57kW的动力，可以说超越不少600cc车型，具备强悍的四缸动力表现。
值得一提的是该车也是莫顿所设计修改，所以有点赛1000的影子存在，预计赛421正式发布指日可待，这款新车或将带来超凡的骑行体验。

赛600升级款赛600RS落地时间不长，赛600的换代款已经悄然上线。本以为赛600的会进行停产，没想到还会进行一波升级。
值得注意的是台换代的赛600是此前的车型，发动机是以前黄龙600的机器，最大功率45kW所以赛600RS的车主暂时不用紧张。

追800街车QJmotor的追800搭载778cc四缸发动机，功率75kW ，打破了追系列传统风格。
车头设计更为锋利，造型充满肌肉感，整备质量198kg ，轮胎配置为前120/70-17和后180/55-17 ，并配有ABS和Brembo卡钳。

三阳运动踏板&新龙王驾到JET SL+三阳推出的JET SL+专注于城市驾驶的灵活操控性，延续了JET SL系列的运动风格。作为一款运动型踏板， JET SL+在弯道性能方面表现出色，吸引了许多年轻用户。

DRG二代台湾市场反响热烈的DRG二代终于进入国内市场，采用了更具侵略性的车头设计和运动化的悬挂系统。
作为DRG的换代产品， DRG在操控和动力方面都有所提升，配备ABS制动系统，进一步增强了骑行安全性。不过发动机还是此前的150发动机，大家渴望的158cc带可变进气的版本就要等三阳进口了。

升仕发力三缸703系列703系列街车与703T休旅车型升仕新推的703系列三缸街车和ADV车型继续延续了科幻的设计风格。

街车战斗格满满，而703T休旅版适合公路旅行，均搭载699cc三缸发动机，最大功率75kW ，两车的金属漆面都十分好看，外观未来感十足，实力不容小觑。

其他品牌亮点张雪500RR张雪的500RR通过借壳获取工信部资格，由旅狼LL500代工生产。此举不仅有创意，还引发了不少摩友的热烈讨论。

高金GK650 Bobber高金的GK650 Bobber复古车型搭载650cc V型双缸发动机，提供单座和双座两个版本，复古造型和个性化设计赋予其独特的市场竞争力。

建设PG-1建设PG-1在外观上与雅马哈PG-1高度相似，目标为入门级跨骑车，预计将引发广泛关注。

最后总结本期工信部新车目录虽车型不多，但各大品牌在推陈出新，也预兆国产机车斗法将升级。
QJmotor仍旧依靠车海战术拓展市场，其他品牌则多通过深耕技术和设计维系竞争力。
【四缸、三缸、龙踏板！接下来很多劲爆新车！下面哪一款是你的菜？】相信上述这些新车型一经上市，必将给车迷们带来更多的骑行选择和乐趣。那么，你喜欢上面哪一款新车或品牌，欢迎留言互动。