暴跌61%！宝马再次打响价格战后，结果如何？

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文/编辑：晋云之
本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾
11月6日，宝马集团发布了2024年第三季度财报。
这份财报，如同深水炸弹，在汽车圈炸开了一个巨大的口子。
营收、利润双双跳水，汽车业务利润更是史无前例地暴跌了近80% ，直接回到了解放前。

真是让人感慨，曾经在中国市场风光无限的“德系三巨头”之一，现在怎么落得这般田地呢？到底出了什么问题？
财报数据虽然看起来冷冰冰的，但它们反映了最真实的情况。
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第三季度，宝马全球销量同比下滑13% ，营收同比下滑15.7% ，利润更是同比暴跌61% 。
这组数字，像一记记重拳，狠狠地砸在了宝马的身上，也砸在了所有关注宝马的人的心上。
更让人担心的是，中国市场这个曾经为宝马带来大量销量和利润的地方，现在却成了最大的难题。
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第三季度，宝马在中国市场的销量同比暴跌近30% ，仅为14.77万辆，成为宝马全球下滑幅度最大的单一市场。
前三季度累计销量也仅有52.4万辆，与预期相去甚远。
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曾经， “宝马配皮鞋”是成功人士的标配，宝马更是无数人心中的梦中情车。
然而，如今的宝马，却像一个失宠的王子，从高高在上的神坛跌落，陷入了深深的泥潭。
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曾经风光无限，现在却显得有些落寞，真是让人感慨。
究竟是什么原因，导致了宝马的利润滑铁卢？这背后，隐藏着哪些不为人知的秘密？
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宝马面临的问题：价格高、质量问题、市场竞争激烈宝马的困境，并非一朝一夕形成的，而是多种因素交织的结果，其中，最核心的问题可以概括为贵。
宝马的定价一直以来都偏高，这是不争的事实。
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在燃油车时代，宝马靠品牌影响力和出色的产品性能，还能保持高价格。
不过，到了新能源时代，一切都变得不一样了，国产新能源车的崛起，给宝马带来了很大的压力。
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比亚迪和理想等国产品牌，靠着先进的技术和丰富的配置，再加上价格亲民，很快就赢得了市场。
相比之下，宝马的价格显得格外高昂，性价比也远不如国产新能源汽车。
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举个例子，宝马i3的官方指导价曾高达35万左右，而如今，为了刺激销量， i3的价格已经跳水至19万左右。
如此巨大的降价幅度，足以说明宝马在新能源市场上面临的巨大压力。
然而，即便降价，宝马的性价比依然不高，与同价位的国产新能源汽车相比，在配置、智能化等方面仍然存在差距。
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除了价格高，宝马还面临着“烂”的问题，即质量问题频发。
最近几年，宝马的质量问题频繁曝光，比如530Li的传动轴异响，还有其他车型的减配问题，这些问题都影响了宝马的品牌形象。
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530Li传动轴异响问题，更是将宝马推上了风口浪尖。
作为一款售价超过40万的豪华车型，出现如此低级的质量问题，实在令人难以接受。
传动轴异响不仅让人开车时不舒服，还可能带来安全问题，确实挺让人担心的。
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此外，宝马的一些车型还存在减配问题，例如ID车机系统在低配车型上无法使用，语音识别功能卡顿等。
这些问题让消费者对宝马的品质产生了怀疑，也影响了宝马的品牌形象。
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新能源汽车市场的竞争现在非常激烈。
比亚迪和特斯拉这些新兴车企，靠着强大的技术和创新能力，不断推出新产品和新技术，给传统车企带来了很大的压力。
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宝马在新能源领域起步相对较晚，技术和产品竞争力跟新兴势力比还有差距。
在激烈的市场竞争中，宝马显得有些力不从心，市场份额不断被蚕食。
总的来说，宝马的困境是由价格高、质量问题和市场竞争激烈这几个因素共同造成的。
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宝马的“自救”之路：转型与创新面对严峻的市场形势，宝马并非坐以待毙，而是在积极寻求“自救”之路，这些努力能不能见效，还得看时间的检验。
宝马为了提升销量，决定降价，例如，宝马i3的价格从35万左右跳水至19万左右。
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然而，降价策略并非长久之计。
一方面，降价会损害品牌形象，另一方面，降价也无法从根本上解决宝马的产品竞争力问题。更重要的是，降价会让老车主感到不高兴。
那些曾经高价购买宝马汽车的车主，看到如今的价格，难免会感到心理失衡，甚至会对宝马品牌产生负面情绪。
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宝马也意识到了新能源汽车的重要性，并开始加大在新能源领域的投入。
然而，宝马在新能源领域的转型之路并不顺利。
宝马i系列的市场表现并不理想，与特斯拉、比亚迪等竞争对手相比，缺乏竞争力。
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宝马在新能源技术上积累得不多，核心竞争力也差点儿。
想要在新能源领域取得成功，宝马需要加大研发投入，提升产品竞争力，并加快产品迭代速度，这条路充满挑战，宝马得下大功夫。
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宝马的困境，也给消费者带来了一些启示。
在购车时，消费者应该更加理性，更加明智地选择，不要盲目追求品牌。
选车时，品牌固然重要，但关键还是要根据自己的需求和预算来挑，找到最适合自己的车型。
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关注车的配置、性能、安全和可靠性，别让花里胡哨的广告和营销手段给蒙蔽了。
多看看不同的品牌和车型，多比较一下，才能挑到最适合自己的车。
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宝马的挑战反映出中国汽车市场的变迁宝马遇到的难题，不仅反映了它自身的问题，也显示出中国汽车市场的新变化。
中国汽车市场现在变成了以换车为主，不再是以前那种新车销量猛增的局面了。
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竞争越来越激烈，淘汰的速度也越来越快，新能源汽车的兴起，让汽车市场的格局发生了变化。
传统车厂现在压力山大，得赶紧转型才行，消费者更加理性，更加注重性价比。
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品牌溢价不再是决定性因素，产品力才是关键。
宝马遇到的问题，也提醒了其他传统汽车制造商要警惕。
在这个变化快的时代，只有不断尝试新东西，才能在激烈的竞争中站稳脚跟。
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