全新日产楼兰正式发布，搭载2.0T+9AT和双联屏，离地间隙211毫米

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作为丰田汉兰达的竞争对手，全新一代日产楼兰中型SUV目前已在海外正式发布。全新楼兰的外观、内饰和配置全部更新，从内到外看起来完全不同，配备了更多的豪华和科技功能，并且搭载了2.0T发动机，以取代老款的3.5升V6发动机，还换装了9AT自动变速箱。

原以为全新楼兰会在下个月的洛杉矶车展上正式亮相，没想到这么快就正式发布了，预计全新楼兰最早会于2025年初在美国正式上市，价格尚未公布。

新老两款楼兰对比，变化很大先从外观说起，全新楼兰这造型估计会让许多人失望，整个前端分成了三层，设计风格与日产ARIYA、日产探陆接近，采用分体式大灯设计，顶部是狭长的前大灯组，由黑色饰板连接。中间是标志性的 V-Motion 进气格栅，和层叠式LED日行灯条形成一体后，在视觉效果上变得更宽大。保险杠下部还有一个贯穿式进气口，保险杠两侧是垂直状的导风槽。

从侧面看，全新楼兰有点轿跑SUV的设计风格，车身不像其它SUV那么高大，反而有点低矮的感觉，上部车窗镀铬饰条呈弧形，从A柱延伸到尾部，一直很流畅。

中低配版配备20英寸新轮辋，顶配为21英寸轮辋。

与上一代车型相比，有一个明显的变化是，离地间隙增加了35.6毫米，达到211毫米，老款楼兰离地间隙为175毫米。据悉，车身尺寸与上代车型基本相同，新车的长度和高度分别为4900毫米和1725毫米（海外版老款楼兰长度和高度分别为4897毫米和1722毫米），宽度增加了66毫米，现在是1981毫米，轴距为2824毫米。

全新楼兰尾部采用时下流行的贯穿式尾灯组，点亮后辨识度挺高的，顶部还有一个高位刹车灯，在尾灯中间是日产新LOGO ，正下方是楼兰“MURANO”英文标识。车牌凹槽从后尾门移到了后保险杠上，排气管采用了隐藏式布局。后保险杠的造型看起来有点复杂，采用黑色和灰色涂装。

全新楼兰的内饰是一大亮点，配有分层式仪表面板，采用双12.3英寸一体式屏幕（液晶仪表和中控触摸屏）和带有触摸屏控制面板的双区空调控制。车机系统内置谷歌技术，包括地图、助手和Play商店。

全新楼兰共有三个配置版本，分别是SV、SL和白金版。所有车型都配备了LED大灯、前座加热、智能手机无线充电、主动降噪系统、自适应巡航控制、自动刹车系统、车道保持和盲区监控。 SL版本增加了一个全景天窗，方向盘加热， Bose音频系统， 360全景摄像头（包括“透明引擎盖”）。顶配白金版有一个支持通风和按摩功能的前排座椅，后座加热， HUD抬头显示等。

动力部分，全新楼兰最大的变化是将老款的3.5升V6发动机换成2.0升涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为244马力，峰值扭矩为353牛·米，功率比老款发动机少了19马力，扭矩增加了27牛米。传动系统则换成了9速自动变速箱（老款为CVT变速箱）。 SV版可选前驱或四驱， SL和白金版标配四驱。该新车的混合动力版本还没有公布——至少目前还没有。

全新楼兰的竞争对手主要是丰田汉兰达、本田冠道、大众途观 L、福特锐界、别克昂科威Plus、现代途胜等。与竞争对手相比，在车内空间布局上不如丰田汉兰达优秀，但是内饰档次感上比汉兰达强，后排座椅的舒适性也更好一些。楼兰的后排空间不如本田冠道、底盘质感及操控性不如途观L、昂科威Plus和锐界，但是楼兰的内饰更为精致，科技感更强，座椅的舒适性较高，楼兰的悬挂系统则更注重舒适性的调校。不过，在中国市场，日产楼兰销量不佳，第四代日产楼兰若引入中国，会改变这个局面吗？欢迎在评论区留言讨论。
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