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相比于外观而言 ， 新车内饰设计没那么夸张 ， 但其仍利用荧光绿色饰条营造出了年轻、活力的视觉感受 。
它拥有同级竞品车型所不具备的科技氛围 ， 对于目标用户群体而言 ， 相信如此视觉体验已经能满足心理预期 。
微型车的后排头部空间普遍不太宽裕 ， 奔奔E-Star同样如此 ， 前排表现符合同级主流水平 ， 无功无过 。
但后排表现在一定程度上超过了同级 ， 给人一点意料之外的小惊喜 。
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奔奔E-Star搭载了一台永磁同步电机 ， 最大功率为55kW ， 峰值扭矩为170N·m 。
新车提供有两种续航 ， 分别是301km和310km ， 这也是奔奔E-Star这款车型比上面两款车型多出几万元差价最主要体现的地方 。
因此 ， 如果你预算较为充足 ， 且需要一款续航更长一些的微型车 ， 奔奔E-Star无疑会更加适合你 。
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