流媒体后视镜什么意思流媒体后视镜有什么优点( 二 ) _知识分享

画面左侧开孔为扬声器；右侧对称位置为摄像头；中间 360 LOGO周围一圈小孔则是为了散热。

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摄像头可以上下活动，推拉时阻尼感较强，不必担心固定问题和拍摄高度的调节问题 ▲

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另外，摄像头还支持小幅度转动，可以微调拍摄角度 ▲

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再给摄像头一个特写，可以看到这颗前摄的基本参数：F1.8大光圈保证夜间看的更清晰；140°广角保证拍摄角度更大（不可避免会有畸变）；1440P高分辨率保证画面更清晰 ▲

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主机顶部有四个位置：最左侧圆形小孔暂时只是预留，没有开孔；第二个圆孔是用于连接后摄的；紧接着是 Micro-SD卡槽（内存卡需要自己购置）；最右侧 Micro-USB口则是主机的供电接口 ▲

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下部按键比较多，不过逻辑还算比较清晰，操作也不麻烦。具体功能楼主已经在图上标注 ▲
在实际使用的时候，后视镜电子界面还会有按键位置及功能指示（评测环节展示），所以大家完全不用担心按键多而带来的操作问题。

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后摄比较小巧，方便隐藏式安装。固定方式也有两种，可以直接用 3M胶固定，也可以用自攻螺丝固定 ▲

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最后看一眼车充：单口设计，输出功率 5V/2.4A ▲
如果大家不使用原装车充供电，也是可以的。但是替换的供电口输出功率需要尽量接近，否则可能出现供电异常的情况。如果自行更换车充后出现记录仪频繁重启，多数是供电头输出功率不对。
三、安装

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安装主机非常简单，只需要用绑带把它直接固定在原车后视镜就好了。操作的时候可能会比较紧，不要怕拉断，用力拉就行。关于安装，楼主主要讲一下走线、取电以及后摄的安装位置。
1、取电
取电方案一般有三种：扶手箱取电、点烟器口取电以及保险盒取电（动手能力强也可以阅读灯取电）。
其中扶手箱取电和点烟器取电两者本质没有差别，操作也很简单，楼主后面举例的就是这种方式；保险盒取电相对麻烦一些，适合需要停车监控的用户。
如果采用保险盒取电还需要自行购置一条降压线。关于降压线的作用，顾名思义就是当汽车电瓶电压降低到下限时，用来自动断电保护电瓶，保证下次正常启动的。
楼主个人认为除非特殊情况，一般没必要采用保险盒接电。停车监控的功能，主要还是靠附近摄像头，并且用到的概率极低。
2、走线

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在确定了取电方案之后，就可以走线了。楼主临时使用，所以采用了最简单的点烟口取电。具体走线方式如上图虚线所示。因为只是临时测试，所以走线相对随意一点，A柱位置又少量露在外面。

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很多朋友觉得部分车型 A柱内侧有安全气囊，所以沿着A柱走线存在安全隐患。实际上，电线是沿着上图虚线走得，而气囊则位于上图圆圈内部，两者并不冲突 ▲
再退一步讲，即便真的稍有影响，气囊弹出的时候连A柱包裹都能弹开，一条线根本不算什么。
3、后摄的安装

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后摄的安装位置有两个：一个是后挡风玻璃内侧；另一个就是后备箱下檐。以楼主的车为例，装在倒车影像的摄像头附近即可 ▲
楼主个人建议装在后备箱下檐，拍摄的画面更加清晰，观测角度也更好。尤其是作为流媒体后视镜使用，如果装在后挡内侧，雨天依旧无法清晰观察外部环境。
四、使用演示

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安装完毕后通电，机器就自动开机了。开机后检测到 TF卡，会提示是否格式化 ▲

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