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针对气温较低的问题,搜救队不仅对野外工作设备进行了抗低温防护,为车辆加装了低温启动装置,还给通讯设备备足了备用电池,以保证各种设备在低温环境下能正常运行 。
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而针对航天员的保暖问题,医监医保医疗救护车也进行了升级,可以在极寒条件下为航天员提供温度适宜的医监医保场所 。让航天员在着陆现场就能吃上热饭,喝上热水,还能用热水洗澡 。
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另外,搜救队伍还在医监医保车上加装了燃油暖风机来调节车厢温度,20分钟内可将舱内温度升高至20℃以上 。还为航天员准备了保温毯、保温被和“暖宝宝”等,确保航天员出舱后能得到良好的保暖 。
除了装备方面的改良,御寒物资的准备等,东风搜救大队还针对夜间低温搜救,组织了多次训练演练 。
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为了确保“舱到人到”,第一时间迎接航天员回家,在神舟十四号返回舱返回前两周,东风搜救队就已经针对首次夜间低温返回任务开始了对设备的检查改装和队员的操作训练 。
2022年12月1日晚,神舟十四号搜救回收任务组织最后一次全系统综合演练,东风着陆场立足最困难、最复杂、最寒冷、最黑暗情况,进一步检验了着陆场系统搜救回收任务组织能力、着陆现场航天员救援的组织实施能力 。
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比如直升机分队通过14个场次的夜航训练和降落训练,突破了直升机夜间在戈壁软沙区降落的关键技术 。
总之,东风着陆场针对首次夜间低温搜救任务,无论是在装备上,还是在搜救队伍训练方面,都做好了针对性的改装和训练,为迎接神舟十四号航天员的返回,做好了充分的准备 。
【为何选东风着陆场? 东风着陆场在哪】
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