外观小结
两台车的外观有着不同的设计风格,丰田锋兰达在前脸使用年轻化的设计语言,只可惜尾部和轮眉没能保持高水平的设计美感 。
日产逍客在前部、后部和车身比例的设计上保持了相同品质的美感,对19英寸轮毂的配备也是印象深刻,毕竟SUV的“身材”搭配大尺寸的轮毂是绝佳选择 。
锋兰达内饰与雷凌高度一致,日产逍客内饰竟然是游艇环抱式
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竟然在一辆紧凑级SUV上看到了游艇环抱式的内饰 。
逍客的逍·夜版内饰采用黑色与紫色双拼的配色方案,大量的软质包裹不只有触感上的提升,也会呈现出视觉上的柔软氛围,“买沙发送车”并不只是坐上去像沙发才能获得此名号,氛围上的柔软也起到了一定作用,这种软质材料在车内的覆盖面积达到了55% 。
有分界线的仪表台与门板上沿相连,非常明显的分割线让仪表台有了上下分层的效果,并且仪表台的上半部分与门板上沿在视觉上形成了一个整体 。
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锋兰达的内饰提供了黑色、黑与灰双拼色的两种配色方案,在内饰布局方面与丰田雷凌保持高度一致 。
浅色部位的均使用在不常接触的部位,使内饰氛围更加清爽的同时,最大程度地降低了护理的难度 。锋兰达的内饰使用了大量的银色饰条点缀,对质感的提升有了正向的帮助,仪表台的造型能够在不影响腿部空间的同时获得不错的视觉上的包裹感 。
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逍客采用平底的D型真皮方向盘,气囊盖与方向盘外径的比例有一些同品牌的GTR方向盘的影子,在质感方面有着不错的表现 。
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锋兰达的方向盘与雷凌的方向盘完全一样,银色的气囊盖描边延伸至方向盘的底部,也能看出朝着精干的方向设计,不过碍于气囊盖与方向盘外径的比例,在造型上的灵动程度略逊于逍客的方向盘造型 。
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在配置方面,逍客的逍·夜版虽然为中配车型,但主动刹车、前方碰撞预警等功能配置均有配备 。
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两款车型配备的多媒体触控屏幕尺寸均为9英寸,并且支持语音控制、导航、车联网、OTA升级等功能 。
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逍客无遮挡的通览式全景天窗确实够大够完整,天窗面积能够达到同级别最大的0.83㎡ 。有舍有得,虽然不支持开启,但在光污染不那么严重的状态下,会随机出现星空效果 。
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锋兰达也配备了全景天窗,也有所取舍,选择了可开启天窗,牺牲了完整的天幕 。
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首先值得注意的是,紧凑级SUV也用上了真皮座椅,其次“日产大沙发”并非浪得虚名,没坐上逍客的真皮座椅之前就在视觉上先感受到了面包般的松软 。
经过了解,宽大的椅背、松软的海绵并不只是看上去的舒适,而是使用了同级别独有的人体工学真皮座椅,坐上去后感受到的是这款座椅同时满足了适度的下陷感和适度的支撑性,并在二者之间找到了一个平衡点 。
印象最深刻的是坐垫上的腿部支撑,竟然能够很好承托大腿侧的同时,还能做到了在上下车时毫无异物感 。
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锋兰达座椅头枕内凹的处理有了运动座椅的效果,外轮廓使用了浅色,最容易脏污的坐垫、靠背使用了黑色,对腰部与腿部有一定侧向支撑 。
内饰小结
在内饰方面逍客的表现要优于锋兰达,原因之一在于锋兰达与雷凌的同款内饰会降低一些期待值,逍客较强的产品力也不容忽视,超大面积的全景天窗、软质真皮的覆盖、膝垫、人体工学座椅等配置让逍客从看、到摸、再到用都保持了较高水准 。
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