变速器在日常驾车过程中,发挥着重要的作用 。首先,由于周边环境的不同,发动机需要以不同的工作状态来满足周围环境的需要,就要用变速器来改变传动比,调节汽车的行驶速度和汽车驱动轮上扭矩的大小,从而让发动机的工作始终处于最有利的状态下 。其次,变速器可以中断动力传递,让驾驶员可以在车辆未熄火的状态下离开驾驶座位,并在发动机启动、汽车换挡或停车时,也要用到这一功能 。最后,在变速器上设有倒挡装置,可以让车辆实现倒退行驶 。
9AT/9HAT变速器——长城全尺寸皮卡的选择长城全尺寸皮卡将会采用9AT和9HAT两款变速器,来替代之前采用的采埃孚变速器 。其中,9AT变速器是作为纵置高效燃油动力系统的变速器,9HAT变速器则是先进的P2混动变速器 。两款变速器是长城汽车自主研发,将会满足坦克平台后续开发出的不同车型 。
9AT变速器采用自主研发的液力自动变速器结构、智能集成的电子液压模块等技术,让变速性能实现突破 。并且在保证尺寸的情况下,这款变速器的承载能力达到了600N·m 。在3.0T发动机的支持下,将7、8、9三个挡位设置成了超速挡,能够有效提高燃油经济性能 。3.0T发动机让9AT变速箱的性能发挥到最佳,把一挡速比做到了5.288的超大速比,对比一般越野车变速箱的数据要好很多,从而也就让长城全尺寸皮卡更加适合越野 。至于3.0T+9HAT的动力组合,则拥有更强悍的性能 。
9HAT变速器是国内首款P2混动9速液力自动变速器,增加了大功率P2混动电机,让整车实现了纯电模式,或者混动驱动模式,在保证变速器尺寸可控的情况下,承载能力达到了750N·m,让整车的动力性、平滑性得到提升 。
从以上介绍可以看出,长城全尺寸皮卡搭载的3.0T +9AT/9HAT是两套不同的动力系统,其中,3.0T+9AT动力总成是延续传统路线,生产成本更低,可靠性更高;而3.0T+9HAT动力总成则是融合了新能源技术,采用成本更高,但燃油经济性以及性能更加突出 。
(图/文/摄: 问答叫兽)
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