1994年 , 22岁的克里斯蒂安·冯·柯尼塞格(Christian von Koenigsegg) , 一个完全没有相关工程技术经验的普通人 , 他决定追求自己的梦想 , 打造世界上最好的超级跑车 。他单纯的动机造就了世界上最顶级的跑车——柯尼塞格(Koenigsegg Automotive) 。
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一、互联网来帮忙 , 22岁青年一飞冲天
22岁的柯尼塞格立志要造车 , 但他经费有限 , 他没有任何资质来支撑他接下来要做的事 。在1994年 , 他已经设计了他的跑车图纸并计划投入生产 , 但这需要大量资金和顶尖团队的支持 , 而银行是不可能支持他的冒险行为 。不过 , 刚兴起的互联网帮了他一个大忙 。他利用互联网找到了供应商和工程师 , 他们愿意以极低的价格或完全免费提供材料和技术支持 。
两年之后 , 第一辆原型车CC诞生了 。在这个过程中 , 克里斯蒂安得到了沃尔沃公司的大力援助 , 除了提供资金 , 沃尔沃还把风洞试验室提供给克里斯蒂安使用 , 而且第一批装车发动机是由沃尔沃的母公司福特提供的 , 只不过柯尼赛格又在此基础上加装了机械增压系统 。
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原型车CC
二、柯尼塞格工厂的秘密
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1.纯手工打造 , 没有机械化的装备
柯尼塞格的工厂建在瑞典小城Angelholm的一个废弃的空军基地上 。在工厂 , 你几乎看不到机械手、机器人以及各种机械化的装备 。取而代之的是亲切的工程师劳作声 。因为这些车并不是批量生产的 , 它们是由22位专家组成的工作组手工制作而成的 , 平均完成一辆车需要12个月 。从充满艺术感的碳体车身到超级引擎 , 成本十分高昂 , 照理说不可能盈利 。但对于柯尼塞格来说 , 这种非传统的商业模式是行之有效的 。因为它们是标价数百万欧元的超级跑车 , 私人订制的艺术品 , 这是一个小众的市场 , 大客户们却趋之若鹜 。
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2.完美的工艺+个性化定制
它可以是蝙蝠侠里炫酷的道具 , 也可以是性能强悍的汽车 。每辆车都是独一无二的 , 都是根据车主的要求定制的 。
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建造跑车的第一步是把它组合在一起 。柯尼塞格跑车的车身面板完全是由炭纤维构造 , 并经过芳纶纤维和铝强化而成的 。这意味着更轻、更快。一开始 , 克里斯蒂安就设定了性能标准 。单一个面板成本就高达2万欧元 , 比普通家用轿车都要贵 。但柯尼塞格的卓越并不是体现在价格上 , 而是它完美的工艺 , 这些完美的工艺保证了柯尼塞格超跑百公里加速只需3秒 , 最高时速能超过每小时390公里 。
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工程师们在第一个车间把运进来的车身组装起来 , 并进行检查 。每个车身都是基于原设计 , 但柯尼塞格允许顾客加一些自己专属的改动 , 装配这些部件大约需要10天 。然后 , 工程师们会在车上安装发动机和后端底盘 , 最终使车成为一个完整的组成 。
3.屡破世界纪录背后是狂野的“心”
柯尼塞格又被外界誉为“世界纪录收割者” , 它旗下车型CC8S、CCR、CCX、Agera等均破过世界纪录 , 柯尼塞格优美的外表下隐藏了狂野的心 。每辆柯尼塞格的发动机都出自同一位技术工人之手 , 而完成每个引擎需要花费他两周的时间 。
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从外表上看 , 五升涡轮增压、V8发动机跟普通发动机没差别 , 但事实远非如此 , 这个强力发动机每缸发动功率更大、耗油量更低 , 可提供940制动马力和6000转时的扭矩 。如果你从未驾驶过超跑 , 你是无法感觉这种力量 。
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