车辆续航里程什么意思电动车的续航里程与什么有关( 二 ) _知识分享

总体上来说，在最大续航里程和综合续航里程中，更具有参考价值的是综合续航里程。不过，在实际的行驶过程中，路况会更加复杂，而且在气温、个人驾驶习惯等诸多因素的影响下，电动汽车的实际续航里程可能会更低。
美国和日本两个汽车大国也有自己的续航测试标准，分别为EPA和JC08，那么它们到底和上面的NEDC有什么区别呢？下面就让我们一起了解一下。
EPA续航里程
EPA（Environmental Protection Agency）是美国环境保护署的缩写，同时也是美国出台的排放和巡航的测试标准。在这里简称为EPA，因此在美国销售的电动车会标注EPA的续航里程。

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与NEDC只测试两种循环不同，EPA在测试过程中有三种循环，分别为城市驾驶、高速公路驾驶以及激烈驾驶，还有一种在开启空调的情况下进行的补充测试。

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相比NEDC规律的城市工况测试，EPA的加速、减速更复杂，也更贴近实际使用情况。除此之外还有高速和激烈驾驶两种情况。因此EPA的续航里程要比NEDC的里程短也很正常。
JC08续航里程
JC08是日本目前的续航测试工况标准，相比前几种，这一标准则更为严格。其测试特点在于更接近实际用车情况，并且考虑到驾驶者频繁深踩油门动作、等红绿灯状况、紧急制动和郊区碎石路段的使用工况。

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比较遗憾的是，JC08 仅存在日本地区使用，相比于全球的主流测试标准EPA 和 NEDC 来说，JC08 的使用范围太小了。不过这并不说明JC08是面临市场淘汰的标准，而是未来新的汽车工况测试发展中的重要借鉴。
其实并不用纠结于哪个续航里程更准确，只需在购车的时候，能够分别清楚不同续航里程的真正意义即可。如果厂家只标注了综合续航里程，那就是国标的续航里程，很有可能比NEDC续航多，因为厂家在国标下可以不测高速循环，所以只看综合续航里程无法比较各家产品的续航性能。

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在对比两电动车的续航性能时，等速续航接近，车重接近，电池材料也相同的话，综合工况应该差不多。如果标注了NEDC的续航里程，那么大约再打8折就很接近EPA续航里程了。值得注意的是，与燃油车进行高速驾驶不同，新能源车在高速上比平常是要费电很多。
如今不论是传统车企，还是造车新势力都让新能源汽车不断地推陈出新，在选购一款纯电动车型时，千万不要被华丽的虚高数据所蒙蔽，还是要参考一些公信力高、信任度高的信息来源，看看综合续航里程才是最为实际的。

车辆续航里程什么意思 电动车的续航里程与什么有关( 二 )

车辆续航里程什么意思电动车的续航里程与什么有关( 二 )