逐鹿纯电suv市场一汽丰田bz4x预售丰田纯电动汽车bz4x( 二 ) _知识分享

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动力：500KM续航满足出行需求对于纯电车型来说，这台顶配的bZ4X除了搭载了前后双电机确保它的动力输出以及四驱形式之外，对于续航能力的表现也足够全面，两驱车型续航可达500KM ，四驱车型可达460KM ，满足你的日常出行绝对是绰绰有余。前驱版车型电机最大功率150kW ，四驱版车型前后双电机最大功率可达160kW ，电池组方面，两驱车型最大续航可达500KM ，四驱车型最大续航可达460KM 。

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动力响应非常直接，轻踩电门踏板后就会给予直接的反馈，并且循序渐进的加速感受很线性，完全没有因过快产生的突兀感使人感到不适。电门踏板灵敏度调校的很轻，开起来的整体感受就是有一种人车合一的感觉，不仅中低速行驶时超车并线有信心，高速行驶在中后程持续加速时也毫不费力。

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【逐鹿纯电suv市场一汽丰田bz4x预售丰田纯电动汽车bz4x】转向系统调校的比较适合日常行驶，轻柔的转向力度以及足够宽泛的转向比，应对大角度转弯时毫不费力，精准的指向性完全可以确保你的行驶轨迹不会产生偏离。而高速行驶时，转向力度会根据车速相应会变得更加沉稳，提升了你在高速行驶时的稳定性，确保有一个可控性很好的操控感受。

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隔音降噪表现得益于空气动力学的车身设计，规避了大面积的撞风，使其在风噪抑制方面比较出色，我们在高速行驶车速超过100km/h行驶时，车内并没有非常嘈杂的风噪，并且电机工作声微乎其微，仅有少部分的路噪会反馈到车厢内，但也完全在可接受范围内，整体的隔音降噪表现还是足够优秀的，确保了我们车内驾乘者的行驶舒适性。

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底盘悬挂在过滤一些路面起伏和颠簸时，虽然整车自重相比燃油车重一些，但对于过滤这些细碎的震动效果还是非常干脆的，完全没有所谓的弹跳感。而当高速通过连续颠簸路面时，悬挂支持回弹非常有韧性，紧致高效的压缩回弹效率可以轻松的化解掉余震，既能确保一定的清晰路感，又能真真切切的让车内驾乘者感受到车辆通过性以及舒适感。
编辑总结：虽然这台一汽丰田bZ4X还没有正式上市，但光凭其来自e-TNGA打造的BEV专属平台富有未来感的造型设计以及诸多黑科技的加持，加上本就不错的品牌口碑和完备的售后，让其还没上市就受到很多喜欢纯电SUV消费者的慕名而来，确实是件好事。新车也有望在2022北京国际车展正式与消费者见面，至于价格方面，目前还尚未得知，欧洲市场售价约4.1万欧元，消费者也可以参考一下。

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