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都说GL8是标杆了，那在这个价位区间，还有其他车型可以考虑吗？当然有，赛那去年不就来踢馆了吗 。

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尺寸来说，赛那和GL8不相上下，GL8有微弱的优势 。动力上，赛那是2.5L自然吸气发动机，喝92号油，采用的是油电混合模式来控制低燃油经济性，另外，系统的综合功率达到了183kW，匹配的是E-CVT无级变速器，这套动力总成还是很稳定的 。

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从配置上来看，作为日系品牌，赛那在安全方面拿捏要更实用一些，打个比方，现在后排不系安全带要被罚款了，赛那做到了全车提醒，但GL8第三排并不提醒 。其次，在实用性上，方向盘换挡没有配备，但更实用的方向盘记忆和加热功能配备了 。不过配置上，两台车的侧重点不同，所以在同价位车型来看，两个的配置也会有比较明显的差异，总结来看，赛那为家用场景下的司机多考虑了一些，而GL8对家人的照顾要更细致一些 。

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价格再往上走的话，奔驰V级、埃尔法也不是没有家庭购买，它们常常作为家用保姆车，接送孩子上下学，一家人出游，这种场景还是有的，只是这两台车的买家，应该非富即贵，有极强的主见，可能即便你觉得这车不算好，他们都认为你在夸他 。

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