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除此之外车辆的软顶使用的材质让软顶可以反射噪音、减缓震动,方便折叠的设计风格也让顶棚的开关变得更加便捷,牧马人最为核心的技术就是他的Rock-Trac分时四驱系统,分时四驱指的是由驾驶员通过手动连通或断开分动器,以便于切换两轮或者四轮的驱动模式,这样的操作方法非常考验司机的技术和经验,但同时也使得车辆在恶劣的天气中的稳定性能够大大提高 。
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前面我们说过牧马人加入了许多电子系统,因此在越野的时候它就能做得比其他同类型车更加出色 。车身还配备了电控前平衡杆,在必要时可以通过电控元件将平衡杆断开,这样就可以减小汽车前轮悬空的几率,方便驾驶员控制车头 。
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牧马人的历史可以追溯到第二次世界大战中的美军用车,最早问世于1986年,至今已经改变了四代车型,每一代地改变都是为了带来更好的牧马人 。最新版本的牧马人甚至增加了6.5寸触摸屏,还贴心地配备了中文GPS导航系统,还更新了高级车载信息系统,同时新增了8款不同的车身配色,可以说是既时尚又实用,一辆牧马人的价格大约在50万上下 。
02|路虎卫士
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卫士是路虎旗下的一款ORV越野车,有人说路虎就是越野车界的劳斯莱斯,这种说法很好地体现了路虎车在越野界的威名 。路虎卫士拥有着血统最纯正的越野风格,它也是路虎品牌中资历最老的车型,既坚固又耐用,常常适用于军队服役中 。虽然路虎卫士的外表看起来平平无奇,但实际上它内核相当强大,外表采用了坚固且重量较轻的非承载式全铝车身,驱动为可锁定中Y差速器的恒式四轮驱动,排量2498毫升 。
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卫士是一款地道的越野车,因为坚固可靠的特性和优秀的越野性能而饱受越野爱好者的青睐,现代很多越野车为了追求外型好看都会进行改装,但卫士没有,它的构造依然简单粗暴,可以说就不是给领口没有汗迹的白领一族用的 。
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卫士多年来都被称为世界上“最能干”的越野车之一,它从骨架里就流淌着野性的欲望和张扬,不论是多么极端恶劣的路面,双速分动箱都能够给予充足的动力输出,泥泞、冰雪、沙石路面都不算事,无论在最艰苦的荒漠还是各国的军队或者是孤独行进的探险家旁边,甚至是各种越野拉力赛中都能看到卫士的身影,卫士在国内的售价约为75万元,但并没有正式引进,所以在国内很难看到卫士的身影 。
01|奔驰乌尼莫克
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奔驰乌尼莫克被评选为第一可以说是众望所归,对于越野骨灰级的玩家来说普通的牧马人、奔驰G已经满足不了胃口了,这个时候乌尼莫克就站了出来 。乌尼莫克最开始是军用车辆,德国联邦国防军曾经这么夸赞过它:“如果世界上有什么地方是乌尼莫克过不去的,那么坦克也过不去 。”,自乌尼莫克诞生以来,有至少83个国家采购,目前已经有40万辆乌尼莫克销往全世界 。
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乌尼莫克是专门为各种极端地形开发的一种车,名字直译过来就是“万能泛走机具”,而它也像名字一样在世界各地的各种领域发挥着重要作用,无论是冰天雪地的极寒地带,还是潮湿炎热的热带地区,无论是在撒哈拉沙漠还是在热带地区考察,无论是露天采矿还是在中国塔克拉玛干沙漠钻探石油天然气,乌尼莫克都能完美胜任运输行进工作 。
【口碑最好的越野车有哪几款 十大纯正越野车排名】
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世界上的有些地方甚至用它来当6×6和8×8坦克运载车拖头,这样的优秀车价格也不低,国内售价起码要400万靠上 。乌尼莫克内搭载5.1L涡轮增压柴油引擎加UG100-8同步变速箱,拥有8个前进速度和6个倒挡,最大功率221匹,扭矩峰值更是高达810牛米 。乌尼莫克有着5.3米的超长车身,平常人需要登上两层台阶才能进入其中,再加上1.2米的涉水深度,这让它足以应对所有的极端路况,配合有防水保护的零部件、前大灯等等都让这辆猛兽无所不能 。
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