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前机舱部分首先检查到前盖螺丝没拆；不过从缝隙里面看进去，发现左前大灯的出厂日期是2013年，看来是跟左侧翼子板一起更换的 。
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并且前部防撞梁螺丝没动过，说明前部没有大的碰撞；再看右侧大灯，2012年11月出厂，对得上车辆整体的出厂日期 。
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接着征求了卖家的同意之后，拆开了前备箱饰板（这车只能从这个位置看纵梁，别的地方都看不到），可以看到两根纵梁原封未动，可以进一步排除车辆前部存在重大事故的嫌疑 。看来外观的钣金喷漆大多都是擦挂导致，之前6任车主的车技总有几位是有点差强人意的 。至于发动机部分，待会底盘上架的时候再来探查一下，下面来检查内饰 。
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打开机舱可以看到内饰整体的成色还是不错的，而且打理的比较干净，整体的磨损一眼看上去也不严重，不过还得坐进去真实感受一番细节才行 。以后万一租一辆保时捷718空调都不知道在哪里开就麻烦了，不是，万一有过翻新就麻烦了 。咳咳，咱们接着工作 。
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内饰部分首先检查到方向管柱没有锈迹；座椅没拆过，底部也很干净；内部的线束缝隙也没泥沙印记，可以排除有涉水泡水的嫌疑 。
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接着我又仔细研究了一下内饰功能，不是，检查了座椅、中控和方向盘的磨损，毕竟过了6次户了，先不说调不调表，这么多任车主，每一位对待车辆的爱惜程度肯定都是不一样的 。不过还好，内饰除了磨损稍微有点大以外，没有异味和较多的破损以及配件缺失，还是可以的 。
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然后我又检查了备胎槽和后围板，都没有发现异常，可以排除车辆后部存在重大事故的嫌疑，内饰都这里也就看得差不多了 。和外观相比的话内饰就要好得多了，果然豪车都是比较爱惜的 。
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不过在我用OBD电脑检测的时候，发现这辆保时捷Boxster的发动机从出厂到现在，已经工作了4336个小时，按平均每小时30公里的时速来算，得有13万公里了 。就算这个车在接妹子的时候等的时间比较长，怠速时间多一些，公里数再怎么也不止7万多公里，起码也是10万公里，所以看来这辆车应该是有过调表的，不过并不严重 。也先记下吧，一会儿再告诉小哥，下面来检查底盘 。
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因为之前就跟客户小哥说了验车需要上架看底盘，所以小哥也是提前跟卖家打好了招呼，等我们需要看底盘的时候，直接开到了附近一个修理厂把车子升举了起来 。一眼看上去，底盘的情况还是不错的，没有明显的托底和渗漏，不过细节处还需仔细观察 。女神之前就跟我说过要让我注意细节，我可是从工作到生活中都贯彻了这一信条的 。
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底盘方面我首先检查了发动机机脚，变速箱机脚，可以看到都没有拆卸痕迹 。
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并且发动机变速箱连接处的螺丝也没有拆卸拧动痕迹，说明这辆保时捷博格斯特发动机变速箱没有修过，更难能可贵的是，底盘上面滴油不渗 。果然自然吸气的发动机质量就是要比涡轮好一些吗？
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对于保时捷Boxster这种跑车来说，表显的7.2万公里就已经算公里数比较多的了，更不要说这辆车还有调表的嫌疑，目前滴油不渗说明质量和保养都不错！
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并且全车的悬架减震附件都没有老化破损、拆卸、更换这些异常情况，有一说一，保时捷永远的神！
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