玛莎拉蒂gt为什么不值得购买玛莎拉蒂30万左右的车GT( 二 ) _知识分享

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拉开引擎盖，机舱内落了一层浮灰，不过依然是新车的状态。这台4.7升的V8大自吸非常孔武壮观，忍不住想打火来两脚地板油，感受一下直飞冲天的快感。

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先看一眼引擎盖的固定螺丝，一眼望去没什么问题，不过真的是这样吗？再仔细一看发现螺丝有二次扭动后喷漆痕迹。机盖固定螺丝也有过拆装，但是外观漆面是没有问题的，排除事故碰撞的话，拆机该就是简单的调整间隙所致。

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上面箭头处是大灯的生产日期，可以看到是2010年11月份生产的，符合整车出厂日期，也没有拆装维修痕迹。可能大家会想，为什么大灯会提前两年就生产出来了？因为豪车销量不多，不能像其他家用车，零件生产出来就能够卖掉。

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两前叶子板和两前大灯都是完好的，前部水箱框架和冷却器也没有异常，两前减震器塔顶无二次喷漆和修复的痕迹，说明车头前部以及侧前方没有较大的碰撞。

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拆掉发动机上的盖板观察内部情况。发动机上部各个附件螺丝没有受力拧动拆卸痕迹，也未发现漏油或者漏水的情况。

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空调管路、压缩机无拆卸痕迹，发电机皮带外观无破裂老化，张紧轮和导向轮固定螺丝也无拆卸痕迹。

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因为车子之前的使用频率非常低，机油早已超过保养年限，入手之后需要及时更换，其它的冷却液、刹车油、蓄电池也都需要维护。

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打开车门驾驶舱内干净整洁，没有明显的异味和磨损痕迹，毕竟才100多公里！不过这纯黑色内饰看着是不是太老气了呢？内饰设计也不是那么有档次，还不及国产的领克和魏派设计的有科技感。据说这内饰是07年设计的，一直没有更新换代，不知道是真是假？

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刹车踏板和油门踏板几乎没什么磨损和使用痕迹，看来公里数还是符合的。

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座椅骨架滑轨无生锈，底部线束规整有序。座椅的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，滑道也是干净无泥沙。结合内饰其他部位的情况可以排除车子的泡水嫌疑。

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后备箱基本没有使用痕迹，随车工具齐全，备胎槽内无褶皱变形切割修复打胶的情况。后方也排除了事故可能性。

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随后强仔又进行OBD电脑诊断，就出现一个发动机控制系统报电源故障，这个情况是亏电引起的发动机报警。后期电瓶把电充一下就行！

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本来按我们流程还需要路试，可是小康哥还没有购买这个车，车辆也没有上保险，考虑到安全风险，路试被卖方婉拒了，小康哥也表示理解，随后就上架检测底盘。

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发变连接螺丝没有拆卸，也没有渗油，对于玛莎拉蒂的车来说状态还是非常好的，毕竟才100多公里。

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前后车架无拆卸，前后防撞梁无拆卸，前后纵梁无碰撞修复痕迹，再次确认了全车没有严重的碰撞事故。

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变速箱油底壳无拆卸和渗油痕迹，变速箱机脚与周围附件均无拆卸，排除了变速箱吊装分解维修的可能。

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四轮悬挂无拖底变形也无拆卸维修痕迹，悬挂及底盘行驶系统传动系统一切正常，特别是检查这种跑车一定要注意减震器有没有漏油，跑车的底盘悬挂可是很贵的。

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