丰田凌尚哪款性价比高丰田凌尚质量怎么样 _知识分享

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讲真，直到试驾凌尚之前，我都不知道这辆车是谁，什么时候诞生的，什么时候上市的，而看到广汽丰田表示它是“小凯美瑞”时，我差不多在瞬间对凌尚有了大约90%的认识，这种默契让我觉得很有意思。

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但所谓的默契总归是不靠谱的，凌尚的定位在凯美瑞和雷凌之间，应该算是亚洲狮的姊妹车型，尺寸上稍稍小了一丝，动力系统几乎做到了平顺的极致，但隔音和滤震方面略有欠缺，所以一句话总结我对凌尚的感受，那就是：平顺有余，精致不足。
广汽丰田凌尚2.0L尊贵版参数
车身：紧凑型轿车，长4695mm，宽1780mm，高1435mm，轴距2750mm，油箱容积50L，行李厢容积 - L，整备质量1395kg
发动机：直列四缸，2.0L自然吸气，最大功率126kW（171Ps）/6600rpm，峰值扭矩205Nm/4600-5000rpm
传动系统：CVT无级变速箱（模拟10挡），前置前驱
底盘：前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，电子助力转向，前通风盘后盘式刹车，轮胎规格前后225/45 R17
行驶性能：0-100km/s加速-s，最高车速180km/h，工信部综合油耗5.9L/100km，推荐燃油标号92，排放标准国VI
从定位来看，广汽丰田官方更愿意叫它“小凯美瑞”，2.0L的动力系统也的确给了凌尚这种实际倾向，只不过它的尾标显示其英文名就叫“Levin GT”，那么它的定位就看大家怎么理解了。

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外形设计更像是凯美瑞与雷凌的结合，下格栅部分在视觉效果上十分扎眼，实车的既视感也比雷凌要大上不少，但与凯美瑞的修长姿态又有所不同，凌尚依然是偏向敦实的体态，即一看就觉得车内空间还不错的样子。

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内饰依然是典型的日系风格，简洁、直接，以功能性为主，但设计感有限，全液晶仪表和中控屏的尺寸都不小，按照近年的用车习惯来说确实比较加分，空调控制完全保留了物理按键和旋钮，这是最让我喜欢的设定，其余功能基本都集成在了中控屏内，我倒是也乐得清净。

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凌尚的轴距达到了2750mm，这参数并不小，实际内部空间也的确相当有量，前排视野相当敞亮，后排膝部空间是规矩的紧凑级轿车水准，坐在后排可以轻松找到一个舒适的姿势，但副驾驶座椅坐姿有些偏高，调节范围值得再拓展一些。

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而主动安全配置、驾驶辅助配置等方面，凌尚依然是丰田一贯的风格，全系标配他们的TSS2智行安全套装。

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在一个封闭测试场地内，我们专门体验了其跟车巡航的动态表现，在减速刹停再起步的场景中，凌尚的反应速度令我满意，但是觉得其安全逻辑过于保守了，比如自适应巡航的最小跟车距离时，实际距离有下图中这么大，而这还是在低速场景中。

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据官方说凌尚使用了诸多与凯美瑞同款的硬件，比如底盘调校保持一致，而凌尚在路况较好的路面上加速、减速、匀速巡航时，车身姿态确实能够良好保持。

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【丰田凌尚哪款性价比高丰田凌尚质量怎么样】但是在轧过减速带之类的颠簸时，后悬挂对于振动的处理并不如凯美瑞到位，无论坐在前排还是后排都能感受到后部的跳动程度是在意料之外的，这里需要提升。

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另外隔音措施也值得加强，在驶入高架时凌尚的风噪和路噪颇为明显，不至于影响交谈，但也令我有些烦躁，这与其舒适性定位是有些冲突的。以上的瑕疵在我看来都是一种代价，用来得到一些其他方面的优势，这体现在凌尚这辆车上就是极致的平顺。

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