奔驰cla45值不值得买 cla45奔驰落地多少钱( 二 ) _知识分享

这款奔驰CLA45搭载的“地表最强”4缸发动机，最大可以输出381马力，最大扭矩475N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速4.2秒，动力数据上其实不如比它便宜的奥迪RS3，但是跑起来实际上是半斤八两，而且RS3现在二手车是真贵啊，17款的大概比这辆车贵10来万。

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机舱部分先打开前盖看机盖固定螺丝，检测没有发现存在拆卸和后期喷漆，没有精修的情况；前部水箱框架固定螺丝没有拆卸，框架整体也没有变形修复的情况，看来前部确实没有发生过严重的撞击。

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加上前纵梁笔直，打胶以及焊点都正常，周边附件也没有拆卸的情况，可以进一步排除前部存在事故。那下面就来看看发动机有没有问题。

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打开机油盖，机油状态处于中间，回去可以选择更换，不更换也可以继续用；气门室盖、进气歧管和排气歧管都没有拆卸，就是气门室盖上方的点火线圈拆卸过，保养的时候需要拆卸火花塞，所以拆卸属于正常。

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发动机机脚固定螺丝无拆卸，生产日期和车辆出厂日期也对得上，没有拆卸更换，发动机变速箱排除吊装的可能，而且目前也没有看到什么漏油渗油的痕迹。看到没，性能车加双离合，质量还是可以的，下面来检查内饰。

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坐进驾驶位还是一如既然奔驰的味道，CLA45作为一款性能车，跟普通CLA的区别除了动力上，还把怀档换成了中置档位，内饰里各种红色的点缀也彰显着它的不凡，让人一看就很有驾驶冲动。

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内饰先看看这套运动座椅，包裹性确实很强，而且看起来磨损也还好，不是特别大。

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接着检查座椅滑轨固定螺丝没有拆卸过的痕迹，座椅下部也没有水泡导致的生锈泥沙等情况。

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方向机管柱也是光洁如新的，没有拆卸和生锈的痕迹。

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拆掉仪表台侧面饰板，可以看见仪表台内部固定螺丝无拆卸，内部线束也很干净，内部不存在泥沙水痕，可以排除车辆存在泡水的情况了。

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因为侧后方出过事故，所以要仔细检测安全气囊有没有拆卸修复更换过。经过检测，结果是没有拆卸修复和更换的可能。具体为什么没有弹开，大概率就是撞击角度的问题，而且是侧后方撞击，没有撞到碰撞传感器，也算是不幸中的万幸，气囊要是弹开过，那就不一样了。起码在价值上，还得打个折。

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然后用行车电脑OBD读取车辆电脑内部存储的公里数，可以看到和仪表显示的里程相差不大，车子是没有调过表的。

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最后，也是最重要的一项检测底盘检测，把车辆开到修理厂进行上架。

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可以看到发动机变速箱结合处螺丝没有拆卸过，发动机变速箱分解维修的可以排除。

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并且发动机油底壳没有拆卸，暂时也没有渗漏的情况；变速箱油底壳同样如此，没有问题。由此可见，二手性能车也不一定是被造得很厉害，不能买的存在，这不是挺好的吗？

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然后要看后部纵梁有没有变形。经过检测，发现后纵梁整体没有变形扭曲的情况，只有后防撞梁螺丝存在拆卸，防撞梁更换，这也不算什么大事。