海豹比亚迪对标model3 比亚迪海豹新能源汽车报价( 三 ) _知识分享

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底盘有着高度的服从性，路感算不上清晰，但转向稍有动作，它都能积极地给到回应，这在上面也有提到。总的来说，底盘调校没有一味地去追求运动，而是在运动与舒适之间力求均衡，路面上的小颠簸在车内几乎无感，在过减速带或较大的坑洼时悬架也能以柔克刚般的化解冲击。

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刹车同指向性一样精准，制动力随叫随到，或许有人会认为如此表现有些冗余，电动车的动能回收不也可以帮助车辆减速吗？海豹的动能回收系统更加追求接近传统燃油车的程度，系统力度介入自然，两种模式下的拖拽感都较小，更是无法像特斯拉那样单踏板操作。
写在最后：
技术的更迭，带来的是更优的产品使用体验，此前的比亚迪汉就己经够优秀了，这不是笔者自己在口嗨，销量足以证明一切。而基于e平台3.0而来的海豹则是更上一层楼，其所展现的技术创新在现阶段来看，可谓是颠覆性的，关于它的产品力表现正如上文所述，可能会有朋友问“为何没有提及缺点”，我想说的是瑕不掩瑜。
通过海豹，可以看出中国新能源已经取得了阶段性的领先。