为什么中国汽车行业抄袭成风只重视外表不重视内在 _本田汽车广告也被指抄袭，广告抄袭事件为何屡见不鲜？

因为中国汽车行业的核心技术并不发达，想要追求高的销售量，就必须拿出让人心动的条件。其中最容易办到的就是抄袭外表，在不用多好的技术条件下就能达到一定的销售额度。这样的风气使得中国汽车行业抄袭成风。还有一部分原因存在于购买群众的虚荣心理，想要以较低的价格获得一个足够显摆的机会，所以低价的抄袭车商就有了商机。花了低价车的价格却有高价车的外观，这样的自欺欺人式消费也是抄袭成风的部分原因。
国产汽车做不好的原因都有哪些？我国汽车产业相对于欧美国家来说起步比较晚，建国以后才开始筹划自己的汽车产业，一直到1953年第一汽车制造厂才破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，那个时候只生产大型农用汽车，对于轿车领域来说我们国家还是空白的，没有技术、没有人才更没有配套设施和零配件生产厂家，我们能够从那样的环境走过来可见我们老一辈汽车人付出了多大的心血与汗水。
【为什么中国汽车行业抄袭成风只重视外表不重视内在】国产汽车发展至今其实在很多方面已经不比外资汽车差了，而且也发展了很多国产汽车品牌有红旗系列、吉利系列、比亚迪系列、奇瑞系列、长城系列等很多优秀的国产汽车品牌，特别是以红旗系列和比亚迪系列都是国产汽车的领头羊，有这么多优秀的国产汽车可是为什么销量一直上不去一直被说汽车质量问题呢？究其原因我认为有两点。
第一、人们的惯性思维。欧美和日系、德系汽车先入为主的观念已经深入人心，一想到汽车大家就从心里面认为日系和欧美汽车才是好车的代表而国产车就被贴上质量差这种不平等的标签，满脑子里全都是质疑和不确定，而对于质量方面存在的问题其实每个车系都有，比如德国车大部分都存在漏机油和车辆异响这种现象，还有西安奔驰4S店维权女研究生因为汽车还没开出店就存在漏机油这么儿戏的故障，这种事情比比皆是，可是我们国人却视而不见，反之我们国产车却很少出现这样的故障，这就是我们没有正确认识国产汽车不看好国产的原因。
第二、国产汽车设计没有形成自己的风格。很多国产汽车都是喜欢跟风而不去设计自己的特点，比如外形模仿欧美豪车、配置模仿日系车、地盘模仿德系车这样出来的车就是四不像，虽然质量上没有大的缺陷可是没有自己的特色，这样让人觉得不那么好，从心里就不看好国产车了。
本田汽车广告也被指抄袭，广告抄袭事件为何屡见不鲜？这是因为广告抄袭者不仅毫无版权意识，而且也不愿尊重他人的劳动成果。更重要的是，抄袭行为能够带来巨大的利益，而且也能够在短时间内满足多方利益需求。所以有的人不仅不会主动维护他人的合法权益，反而会为了一己私利而侵犯他人利益。
随着经济社会的发展，我国的确愈发重视知识产权，而且也能够出台相应的法律法规，例如《著作权法》。事实上，虽然我们越来越重视著作权，但侵权事件仍然屡见不鲜，尤其是在广告界，例如本田汽车广告抄袭事件。
抄袭者缺乏产权和法律意识。在我看来，这一事件之所以频频发生，正是因为有的人不愿脚踏实地，不愿对自己和合作方负责。他们既无原创思维，而且也不愿耗费较大的时间和精力以进行创作。对于他们而言，唾手可得的作品不仅能够降低他们的创作成本，而且也能成功吸引观众的眼球。所以他们既不会遵守相关的法律法规，也不会主动规范自身的创作行为。
广告方心怀侥幸，而且粗心大意。还有一个较为重要的原因就是，提供文案者抱有侥幸心理，而且并未严格遵照有关的程序。广告方不仅不会对有关文案进行严格的审核，而且也不会主动放弃既存的利益。他们宁愿承受侵权的风险，也不愿事先做好相应的审核和调查准备。
抄袭行为有利可图，而且操作空间较大。利益一直是驱动他们侵权的主要因素，而且也是不可或缺的助推剂。在利益的驱使下，他们不仅加大侵权的力度，而且也会逐渐加快侵权的速度，进而及时获取大量利益。不可否认的是，他们利用监管和法律的漏洞，通过合法的形式获取不法利益。
为什么说中国卡车是个模仿史，而且只抄袭奔驰？大家都借鉴奔驰驾驶室的另外一个因素当然还是优秀的产品设计语言。
深耕汽车工业长达百年时间，在自身车辆品质、硬件品质的问题得到解决后，奔驰开始着重考虑驾驶员的感受。
在内饰设计上，奔驰经过上百年的研究，知道驾驶员怎样才是舒服的，外加符合人机工程学的高水准设计，都让奔驰驾驶室更加人性化，驾驶员优先的理念被无限放大。