本田CR-V混动变速箱故障怎么解决( 二 ) _本田crv混动acc故障怎么调整

4.发动机零件老化。汽车抖动也与发动机脚老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。
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本田CR-V混动CRV发动机介入问题。开了两天老婆的混动净驰，感觉只要稍微深踩油门，发动机随时介入哦。大家的也这样子吗？提成大半个月了才跑400公里出头，油耗暂时表显5.4 。开了两天老婆的混动净驰，感觉只要稍微深踩油门，发动机随时介入哦。大家的也这样子吗？提成大半个月了才跑400公里出头，油耗暂时表显5.4 。我的也一样我都是大脚踩油门，油耗5.8 ，不喜欢佛系开车，所以油耗偏高。如果你想省油可以小点油门，这样就一直EV模式。但是提速慢，个人不习惯。开着就走爽提速还行，暂时没踩到底过，深踩发动机咆哮声音低沉有力浅踩油门，速度起来再深踩油门，一脚踩到底的那种发动机介入会有顿挫感的深踩发动机，电机同时发力，低速提速非常不错这车就低速能感觉到发动机介入，四五十以上根本感觉不出来发动机工作正常，这个电机扭矩是挺大，功率不行，只要深踩一点发动机就启动了。无感觉式介入，行驶中没任何顿挫，噪音感觉。行驶中我是看仪表盘知道车轮由谁驱动的。除非地下车库行车时候发动机介入会听到发动机声音。正常。电脑检测电动机的电流和蓄电池电量，任一到一定限值，发动机就启动发电甚至直接介入传动。楼主想问一下，发动机介入的时候动静大吗？特别是平时正常行驶加速只要发力，就会介入，如果想纯电行驶久一点就得佛系，逐渐发力。ECU判断你的脚力需求只要觉得天热就直接开空调吧，无需担心油耗。动力输出很足，低速时提速尤其出色。发动机，电动机切换非常顺滑细腻，没任何顿挫，行车质感很好。开车基本不需要考虑油耗，随时可以深踩油门。我讨论发动机介入时间，不讨论油耗好吧。没有深入的体验过呢，只是试驾了一下，感觉还是不错的，具体怎么工作，没有体会到。