28T车型配备2.0T涡轮增压发动机 。261PS的最大马力和350N m的峰值扭矩与老款一致 。然而,变速箱已经从以前的6AT升级到9AT,并且已经设置了运动模式和手动换挡拨片 。与前一款相比,实际性能有哪些提升?这个2.0T+9AT的动力系统大家都不陌生 。已在新款君威上使用,9速变速箱换挡平顺性相当好,比之前的6AT有质的提升 。这种动力系统在新款君越上也有一种熟悉的感觉 。日常驾驶的换挡平顺性不是太关键,不刻意观察的话不容易发现是升档 。而且换挡逻辑也很聪明,深踩油门时降挡足够果断 。如果真的要挑剔的话,在走走停停的拥堵路况下,低档之间的切换偶尔会有一点小挫折 。
2.0T的功率是否够用自然不用担心 。无论是日常驾驶还是高速驾驶都可以提供充足的动力,提速相当清爽,尤其是在SPORT模式下 。得益于9AT变速箱更宽的传动比,高速巡航可以降低发动机转速,对于燃油经济性自然是极好的 。在转向方面,新款君越的转向力适中,没有虚位,指向性也不错,但不是小偷,日常驾驶相对轻松 。此外,方向盘的握杆非常粗,转弯的时候让人感觉更加扎实,喜欢这种转向的人也很有感觉 。
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