简述对新能源汽车行业的看法 我国为了推动新能源汽车的销售,除了对( 二 )


简述对新能源汽车行业的看法 我国为了推动新能源汽车的销售,除了对

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张佑林发表的《我国汽车4S营销模式的问题分析》 , 文中深入分析了我国汽车4S营销模式的优势、劣势、机会和威胁 , 指出了我国汽车4S营销模式存在着布局没有统一规划 , 缺乏专业人才 , 没有做到真正4S和品牌过于单一等4个方面的主要问题 , 提出了相应的发展对策 , 建议打造以客户的满意度作为核心的营销理念 , 构建品牌经营战略 , 打造具有中国特色丰富多样的汽车营销模式 。
Watfa , M.K相信Web2.0时代的到来将会带来营销模式的改革 , 取代原有传统行业的营销策略 。从营销的角度来分析 , 众多的个人信息及数据储存在社交网络中 , 这样可以针对性的对不同的用户提供更为合适的营销方案 , 从而将实施的营销策略能够更有效的应用于目标市场 。王明书在《汽车销售过程中营销战略的分析研究》一文中对我国的汽车销售行业情况进行了系统分析 , 提出了从整车销售、售后服务以及信息管理方面进行深入改进 。
李金艳在《汽车企业营销渠道模式分析》中对我国汽车企业的营销渠道模式和特点进行了分析 。范宗辉、王国玲在《体验营销视野下汽车贸易企业营销策略探析》中提出要将市场营销和体验营销融合 , 通过传递美好的体验 , 建立稳固的客户关系 。王艳在《汽车营销策略研究》一文中对汽车服务营销进行了分析 , 提出了怎样开展服务营销 , 从而提升企业核心竞争力 。胡慧敏在《浅谈互联网+时代的汽车营销模式》一文中 , 对在互联网+时代背景下 , 网络营销、 营销、网上购车等这种线上线下相结合的售车模式进行了阐述 。
简述对新能源汽车行业的看法 我国为了推动新能源汽车的销售,除了对

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LiuSheng认为在面对电子商务和产品定制的挑战时 , 我国汽车工业应改变运营模式 , 创新网络营销模式 。在不断发展网络销售的同时 , 完善基础设施建设实现产品定制体系 , 形成线上销售线下体验的销售模式 。黄吉丽在《低碳经济下汽车营销策略的相关研究》中分析了低碳经济对汽车营销所产生的影响 , 指出了要加强对汽车低碳性能方面的有关研究 , 重视引进低碳理念营销人才和加强低碳理念营销 。
刘卓识在《浅析大数据时代的汽车营销模式变革》中分析了大数据和汽车营销存在的关系 , 指出了传统汽车营销面临的挑战 , 提出了要加强大数据管理 , 优化营销团队 , 强化大数据技术应用 , 优化和变革营销模式 。林松在《探究如何有效创新汽车营销模式》一文中从消费者产品体验、创新设计体验、汽车品牌形象、低碳理念营销和网络营销五个方面对创新汽车营销模式进行了探究 。
对新能源汽车营销的有关研究 。新能源汽车已经成为实现全球经济增长和能源交通转型升级新的突破口 。世界主要国家及汽车制造企业都将发展新能源汽车作为重要的战略选择 , 都出台了新能源汽车的战略发展目标与规划 。美国政府发布绿色新政 。德国政府计划大量普及新能源汽车 。日本政府实行“低碳革命” 。这些政策都大大促进了新能源汽车行业的飞速发展 。
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在新能源汽车市场方面我国是全球最大的 , 且仍保持较高的增速 , 配套设施的建设也在持续加速 。新能源汽车市场由政策导向在向市场驱动转型 , 市场结构变化大 , 未来市场需求与产品本身将会成为抢占这一市场的关键因素 。在新能源汽车市场持续稳步发展的同时 , 近年来国内外有许多学者对新能源汽车营销也进行了广泛的研究 。
JosephS.Krupa , DonnaM.Rizzo等人对1000名美国居民进行了调查 , 以更好地了解影响插电式混合动力汽车市场渗透潜力的因素 , 讨论了插电式混合动力车的市场渗透模型、政府政策、制造商的定价和营销策略 。DeborahY.Cohn , ValerieL.Vaccaro对5个全球消费者价值和6个感知风险因素对美国消费者购买绿色和非绿色汽车的影响进行了探索性的定性网络图分析 , 得出“环境关注”不是购买绿色汽车的主要动机 , 消费者更容易受到其他因素的影响 , 揭示了消费者购买环保汽车和非环保汽车的相似原因 , 为环境友好型产品的营销提供了有价值的新见解 。