汽车的差速器壳和行星齿轮轴一般用什么材料制造？( 二 ) _铲车差速器坏了可以修吗

差速器的作用及工作原理是什么
差速器有两个主要功能:1 。改变发动机力的传递方向；2.以不同的速度向车轮传递动力，让汽车两侧的车轮以不同的速度旋转。差速器的工作原理:转动时，两个车轮产生两个方向相反的扭矩，通过半轴反映到半轴齿上，迫使行星齿转动，减缓内半轴齿的转速，加速外半轴的转速，使两侧车轮的转速不同，从而实现差速。
为什么需要差异:
当汽车转弯时，车轮以不同的速度转动。转弯时，每个车轮行驶的距离不相等，即内轮行驶的距离比外轮短。因为车速等于汽车行驶的距离除以通过这个距离所需要的时间，所以行驶距离短的车轮转动缓慢。同时需要注意的是，前轮行驶的距离与后轮不同。
后轮驱动汽车的从动轮或前轮驱动汽车的从动轮没有这样的问题。因为它们没有相互连接，所以它们独立旋转。但是两个驱动轮是相互关联的。所以一台发动机或者一个变速箱可以同时驱动两个轮子。如果车内没有差速器，两个轮子就必须固定连接在一起，驱动它们以相同的速度旋转。这将使汽车很难转弯。这时，为了使汽车转弯，一个轮胎必须打滑。对于现代轮胎和混凝土路面，需要很大的外力才能使轮胎打滑。这个力通过车轴从一个轮胎传递到另一个轮胎，对车轴零件造成很大的应力。
差速器工作原理是什么图
差速器的工作原理其实就是车轮的滚动图。它的作用是当汽车在不平整的路面上转弯或行驶时，使左右车轮以不同的速度滚动，即保证两侧驱动轮作纯滚动运动。安装差速器是为了调节左右车轮之间的速度差。
普通差速器由行星齿轮、行星架(差速器壳)、半轴齿轮等部分组成。头发
动力通过传动轴进入差速器，直接驱动行星架，再由行星轮驱动左右半轴分别驱动左右车轮。
差速器的设计要求满足:(左半轴转速)+(右半轴转速)=2(行星架转速) 。
汽车转弯时，内轮的转弯半径与外轮不同，外轮的转弯半径大于内轮，这就要求转弯时外轮的转速高于内轮。
差速器的作用是在汽车转弯或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同的速度滚动，即保证两侧驱动轮作纯滚动运动。安装差速器是为了调节左右车轮之间的速度差。差速器的作用及工作原理是什么差速器工作原理是什么图@2019
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为什么要选择0.05到0.25差速器壳不允许有任何性质的裂纹，壳与行星轮、半轴齿轮垫片的接触处应光滑无沟槽；差碑器轴承与差速器两端轴颈的配合应符合规定。一般该处磨损不得超过0点 05mm,超过时，可将轴颈处堆焊后加工或镶套，以恢复原配合尺寸。
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙不得超过0点25 mm，当分别以左右差速器壳内外圆柱面的轴线及对接面为基准，或者以差速器壳与圆柱锥从动齿轮接合的圆柱面的轴线及端面为基准测量，与差速器轴承配合的轴颈径向圆跳动公差为0点08 mmo 。
【汽车的差速器壳和行星齿轮轴一般用什么材料制造？】与差速器轴接合端面的轴向圆跳动公差为0点05mmo半轴齿轮承孔的径向圆跳动公差为0点08mmo与半轴齿轮垫片接合平面的轴向圆跳动公差为0点08mmo与从动锥齿轮或圆柱从动齿轮接合面的轴向圆跳动公差为0点IOmmo，与从动锥齿轮或圆柱从动齿轮配合的外圆柱面的径向圆跳动公差为0点08mm 。