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尾灯呈“人字”形，遗憾的是转向灯和尾灯依旧采用传统卤素光源，与造型独特的LED大灯形成强烈反差 。
新福禧/裂行 灯具对比车型新福禧裂行头灯卤素LED尾灯卤素卤素示宽灯LEDLED爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn新福禧/裂行 车身尺寸对比车型新福禧裂行长（mm）18001737宽（mm）685692高（mm）10501120轴距（mm）12751228整备质量（kg）90110座高（mm）740-爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn新福禧/裂行 车身外观对比
建设雅马哈 新福禧：
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新福禧的手把位置设计较低，这一点与欧系踏板车的设计正相反，不过做为一款面向国内市场的车型，在人体工程学方面肯定要更加贴近国人的驾驶习惯 。
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对于身高在185cm以上的驾驶员来说，较低的手把位置可能会在某些情况下影响驾驶员操作；当车把向左右摆动时，手把会碰到腿部，这一点是小型踏板车共有的“通病” 。
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新福禧坐拥一块全液晶仪表，这是雅马哈首次在其合资车型中使用全液晶仪表；这块负显仪表除了带有时速、里程和油量显示外，仪表右侧还有ECO提示灯 。
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与大多数日系踏板车一样福新福禧同样配备了一体式防盗锁，配合多边形钥匙头使用，可以开启或关闭锁孔 。
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新福禧的前置物盒容积要比巧格i的大一些，容纳一瓶600ml的水瓶没有任何问题 。
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由于发动机结构以及后置油箱的原因，新福禧的座桶内部只能容纳一顶3/4头盔或者半盔，就整体的空间利用率来说，新福禧要的座桶设计要比裂行更加合理一些 。
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新福禧的前刹车采用了单向单活塞卡钳设计，后刹车为机械鼓刹，对于90kg整备质量的它而言，这套刹车系统已经足够使用 。
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后减震器为单筒油压减震，不带有任何调节功能 。
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新福禧使用了两条由正新生产的踏板车轮胎，前后轮胎的规格分别为90/90 R10与90/90 R10，与福喜100的华丰轮胎相比，这套轮胎具有更强的抓地力表现 。
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新福禧所搭载的这台“创核科技”发动机采用CVT传动，其最大功率为6.1kW（8.3Ps）/6500rpm，最大扭矩达到9.7Nm/9000rpm，动力参数基本与本田裂行不相上下 。
新大洲本田 裂行：
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裂行的整个操控把设计十分饱满，虽然位置高低与传统的日系踏板相比没有明显变化，但整体质感上要略胜新福禧一筹 。
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全新的液晶仪表为车辆增添了科技感，可显示时速、里程、油量、时间等，仪表周围的银色塑料装饰营造出了一丝金属质感 。
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“手刹”功能被很好地继承，新福禧未配备此项配置 。
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裂行同样拥有防盗锁设计，通过钥匙上的方头可以打开或锁闭锁孔 。
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两个单独的储物格增加了实用性，前面板的两个储物盒的储物能力要略强于新福禧 。
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由于是后置油箱，所以不得不更多地压榨储物空间，车座下方的空间与前置油箱的同级别踏板车相比已经毫无优势而言 。
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