五十多万的敞篷保时捷718 法拉利718跑车多少钱( 二 ) _知识分享

文章插图
而之前我们提到过718出色的耐久性和抗衰减性，也同样是功不可没。几圈下来刹车和散热系统没有任何的衰竭，能帮助你不断刷出最好的成绩。不得不说，718在赛道里绝对是一台能让你玩得尽兴的车。
日常使用舒适性感受

文章插图

文章插图
在你日常用车过程中，保时捷718最严重的一个问题就是声浪。这台水平对置4缸发动机的声音确实不太好听。尤其是在怠速的情况下，从耳后传来的那种“轰隆隆“的噪音，听久了真是会有些不愉悦。

文章插图
不过如果你能抛开声音，那么718开着还是非常舒服的。它的转向不像宝马M2那么贼，虽然回转圈数差不多，但是显然齿比设定的并不太一样，这辆车的方向盘在小角度转动的时候力度很柔和。而且整车的重心很低，你在变线的时候车身姿态也更加稳定，保时捷718的日常驾驶真的很舒服。在跑车阵营里，开着它日常代步也不会给你造成什么困扰。

文章插图
我承认，保时捷的PDK换挡速度绝对是很快的，但是也不是没有缺点，例如低挡位时的表现就不是那么令人满意。在起步以及1、2挡切换的时候，变速器还是能非常清晰地让你感受到它的工作状态。另外它的变速器整体的换挡逻辑调校得跟大众和奥迪的风格是有一些相似的，在日常用普通模式驾驶时，总是觉得有一点闷，动力来的有点不畅快，必须得深踩油门才会释放动力，这一点上看它不如宝马的变速器来的更善解人意。
烂路测试

文章插图

文章插图
接下来我们进行了极端烂路测试，按照惯例，我们驾驶718以20公里/小时、50公里/小时、80公里/小时的速度分别通过交叉摆放的减速带。和预想的一样，在任何速段下通过718都难以称得上平稳。尤其是在20公里/小时的速度下，坐在车内会感受到来自上下左右四个方向的晃动，十分难受。如果说日常驾驶上这台车还能给你一定的舒适度，但在面对这种极端烂路的情况下，这台车就真的显得有些力不从心了。
油耗测试

文章插图
油耗测试环节，我们依然按照懂车帝标准油耗测试路线进行油耗测试，全程207.6公里，平均时速41.5公里/小时。由于疫情还没有完全褪去，所以路上的车也不多，这依然是一个偏向于高速油耗的水准。在这样的情况下，这台保时捷718的实测百公里油耗是9.04升。如果你以一台2.0T发动机的表现来看，这当然算不上省油。但如果你以它跑车的定位以及它的性能表现上看，我觉得这完全可以接受。毕竟718的车主对于油耗也不是那么敏感，纠结那一两升的油耗，似乎远没有敞开篷、来一脚深油更有意义。
空间及智能化表现

文章插图
空间表现上，718由于只有一排座椅，所以在空间表现上倒也能说的过去。驾驶位最大腿部空间1030毫米，头部空间990毫米，只要你的身材不是过分的高大，它都能满足你。

文章插图
由于718采用中置发动机的布局，这也让它能同时拥有前后两个行李厢。虽说都不怎么大，但以它的定位来说，也绝对不希望你用它来拉货。平时装几件商场里刚买的衣服，拉点超市里采购的日用品那还是绰绰有余的。

文章插图

文章插图
718虽然是入门级的保时捷，但还是将保时捷那种不选配就没法看的精神发挥到了极致。后视镜电动折叠，需要3700元；标配的大灯是氙气的，如果想要保时捷那招牌式四眼LED动态照明大灯需要花24400元；电动折叠后视镜，不好意思也没有，想要的话，选装费用是3700元；轮毂标配的也是18英寸的，想稍微好看点上个19英寸的，也得花个18500元；内饰是全搪塑材质，要想真皮内饰25900元。所以说保时捷的配置，真是没有上限，只要你愿意，分分钟可以选出一台宝马3系来。