黑匣子有定位功能吗( 二 ) _车辆都可以定位黑匣子不能定位吗

一：给黑匣子安装实时云端功能，会对航空公司的日常运营造成巨大的费用支出。
【黑匣子有定位功能吗】黑匣子作为飞机发生事故时，对于事故原因调查的第一手监控证据。本身的设置和制作都是围绕着安全性而改进的，如果要给黑匣子增加实时云端功能，的确可以帮助飞机减少失事的概率。但随着现在航空业的飞行愈加频繁，云端功能对于网络需求和服务器费用都是一笔巨大的支出。这对于减少航空公司的日常费用和降低支出来说并没有太多的好处。
二：实时云端功能不仅花费巨大，而且会引发驾驶员的通话隐私权问题。
实时云端功能不仅会耗费大量的资金和日常维护，而且由于黑匣子会记录驾驶员的空间通话和机体数据。实时云端传输就可能引发驾驶员的通话隐私权问题，在经济方面和驾驶员个人权利问题的考虑上，航空公司才没有给黑匣子进行实时云端上传的安装和制造。
三：黑匣子本身容量有限，因此相关的信号定位和接收系统较弱。
黑匣子本身是有定位功能的，但受限于自身的容量问题，它的相关信号和接收系统都非常的薄弱。而且就算能够进行相关的定位接收，对于黑匣子的打捞也要采取严格谨慎的态度和缓慢获取，才能够保证黑匣子的完整，以及时获取失事飞机的第一手数据。
黑匣子这么重要，为什么空难的时候很难找到黑匣子？黑匣子这么重要，为什么空难的时候很难找到黑匣子？黑匣子是有定位装置的，它里面有电池，可以让定位装置连续工作一个月，并定期发出位置信号。不过，飞机失事时，有很多未知数。万一黑匣子摔坏了，万一它掉到深海里了，万一它掉落在地形复杂的地方，信号比较弱，加上悬崖峭壁、泥土掩埋、复杂电磁波干扰等等因素，一下子没有发现它的信号，或者信号发不出来，导致黑匣子难以找到也很正常。另外，黑匣子并不是黑色的。为了便于寻找，它往往被涂成非常醒目的红色或橘红色。之所以叫它黑匣子，是因为它往往和飞机失事、人员遇难连在一起，所以才被称为黑匣子。其实，它真正的名字是飞行姿态记录仪。
因为飞机失事常发生在山区或海洋，这样的地形地区对搜救和搜查任务就有极大的挑战，而且飞机失事后引发的飞机解体或爆炸都存在各种不确定性。黑匣子在飞机尾部，如果其掉落在水中也会在失事后30天内发出无线电信号。黑匣子要想具备卫星定位功能，需要有天线来接收导航卫星信号，而黑匣子坚固的金属外壳会屏蔽卫星信号，天线放在外壳外面则很容易被损毁。在当前技术条件下，想做出既能通过卫星信号，又要保证极端环境下外壳的保护作用，很难实现。如果黑匣子被埋在土里，那么导航卫星信号就会受到土的屏蔽，比如开车进隧道时，收音机、手机通话、卫星定位都会失效。参考2019年埃塞俄比亚空难，也是波音737机型，从2000米高速机头幢地，黑匣子在地下20米深处找到。
此次东航客机在高空8000米高度下落，如发生掩埋，可能会更深。而如果黑匣子就在土壤表层，依靠橙色的外观会很容易被目视发现。黑匣子落在水中才是更难被找到的，所以落入水中的话，会有水敏开关启动水下信标工作，通过信标的金属外壳把频率为37.5kHz的超声波信号发射到周围水域（与卫星信号不同，此时金属外壳不会阻挡信号传播），注意超声波信号在空气中极易损耗，这个功能只在水中启动。增加卫星导航定位及对外发送位置模块，需要额外增加黑匣子的大小和复杂度，极端环境下更容易导致整体的损坏。综合考虑下，还是不装卫星定位功能了。不过随着技术的发展，在保证其他功能安全性的前提下，我认为新一代黑匣子可以考虑增加这个功能。
第二个黑匣子有什么用第二个黑匣子主要是记录飞行数据。
例如飞机在飞行过程中的高度、速度、俯仰角、滚转角、航向、垂直速度等状态参数，驾驶员操纵飞机的驾驶杆、驾驶盘、脚蹬位置和通话按钮等参数，以及自动驾驶仪、自动油门等机载系统状态参数。
第一部黑匣子为驾驶舱语音记录器。
黑匣子功能：
第一，数据采集和编码功能。“黑匣子”能够与安装在飞行器上的传感器、航电和机电等设备连接，采集相关设备输出的飞行器状态的相关信息；能够采集驾驶舱环境声音和飞行机组人员之间的通话信息；能够采集驾驶舱环境和驾驶舱设备信息显示等图像信息。
第二，数据存储功能。“黑匣子”采集飞行数据、音频数据、图像数据和数据链数据，通过组织整理后按固定格式进行数据编码，并按固定格式写入存储器，完成数据存储。