液力变矩器工作原理( 四 ) _液力变矩器

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车变扭器容易坏吗汽车变扭器不容易坏
“正常使用自动挡变速箱是不容易坏的,除非你违规操作,使用不当会导致自动挡变速箱容易坏。自动变速箱比手动变速箱结构复杂,因此保养要求较为严格些。概括来说其保养特点一是要保证润滑油的质量,另外就是避免变速箱在超负荷状态下运转,防止机件过热。
导致自动挡变速箱损坏的不当操作：
不要怠速热车经过怠速来降低油温比边行车边热车要慢。而发起机到达正常任务温度的工夫越短，发起机的磨损越小，所以怠速会延伸发起机到达正常任务温度的工夫。怠速工夫越长，发生的积碳越多。
液力变矩器工作原理？液力变矩器的工作原理是：
液力变矩器有3个工作轮，即泵轮、涡轮和导轮。其中泵轮和涡轮的构造与液力耦合器基本相同；导轮则位于泵轮和涡轮之间，并与泵轮和涡轮保持一定的轴向间隙，通过导轮固定套固定于变速器壳体。
发动机运转时带动液力变扭器的壳体和泵轮与之一同旋转，泵轮内的液压油在离心力的作用下，由泵轮叶片外缘冲向涡轮。并沿涡轮叶片流向导轮，再经导轮叶片流回泵轮叶片内缘，形成循环的液流。导轮的作用是改变涡轮上的输出扭矩。
由于从涡轮叶片下缘流向导轮的液压油仍有相当大的冲击力，只要将泵轮、涡轮和导轮的叶片设计成一定的形状和角度，就可以利用上述冲击力来提高涡轮的输出扭矩。
液力变矩器的作用：
液力变矩器工作特点是输入端的转速和扭矩基本恒定；或虽有变化，但变化不大。而输出端的转速和扭矩可以大于、等于或小于输入端的转速和扭矩，并且输出转速与输出扭矩之间可以随着所驱动的工作机负荷大小，自动地连续调节变化。
由于液力变扭器具有无级变速和变扭的功能，因此，它广泛用作各种动力机与工作机之间的传动装置。
例如用作公路运输车辆以及铁道运输车辆的传动装置。此外，还应用在工程机械。矿山机械(石油钻机、钻探机、破碎机等)和大型船舶中。
CRV变扭器坏了的现象CRV变扭器坏了的现象是会出现挂档，挂不进去车辆行驶时会发生异响。当汽车的变矩器坏了，会导致汽车变矩器的油温快速升高，导致变矩器供油压力变低，变矩器还会出现漏油现象，变矩器是汽车变速箱非常重要的组成部件之一。
CRV变扭器坏了的缺点
变矩器就是增扭作用的锁止装置，在汽车的高档位状态下汽车的变矩器温度容易过热，在汽车的离合器内，汽车的发动机怠速状态下汽车的变矩器相当于一个没有接合的离合器在工作，而且汽车的变矩器还有液力耦合的作用。
在汽车的非怠速和非启动状态下相当于液力耦合器，可以将汽车的发动机的扭矩传递到变速箱内发挥作用，使汽车的工作效率达到最大的效率值，变速箱内轴承有两种，一种普通轴承一种滚针轴承，安装在不同位置。
汽车变扭器就是变矩器吗汽车变扭器就是变矩器。根据查询得知变扭器和变矩器是同一个东西。变矩器是自动挡变速箱中传递来自发动机飞轮动力的部件，替代了传统手动变速箱上的离合器。液力变矩器（FluidTorqueConverter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。